申请/专利权人：广州地铁集团有限公司;广州轨道交通建设监理有限公司

申请日：2024-01-11

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738678A

主分类号：E21D9/00

分类号：E21D9/00;E21D11/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及地下隧道工程技术领域，公开了一种全断面砂层盾构隧道变形的处理方法，首先划定冻结区域，然后对冻结区域的砂层进行冻结加固，加固后对隧道的变形部位进行清理和拆除，随后进行复合式衬砌施工，最后待冻结区域自然解冻，完成隧道变形区域的修复处理；本发明先对冻结区域进行冻结加固，防止在后续的施工过程中扰动打破原有地层达到的平衡，防止发生涌水或涌砂的情况，减小对隧道的完好段的结构造成的影响；此外，本发明根据隧道的变形部位决定冻结孔的开设方式，便于施工操作以及确保冻结加固的效果。

主权项：1.一种全断面砂层盾构隧道变形的处理方法，其特征在于：包括以下步骤：S1:根据隧道的变形情况和地层的特性，划定需要进行冻结加固处理的冻结区域；S2：在所述冻结区域内开设多个冻结孔，然后将冻结器插入所述冻结孔内；S3：通过所述冻结器持续地对所述冻结区域进行冻结加固；S4:待所述冻结区域的冻结加固效果满足要求时，对隧道的变形部位进行清理和拆除，然后使用钢筋网片和桁架进行支护，接着使用干喷混凝土工艺进行加固形成初期支护；S5：待初期支护完成后，进行二次衬砌施工；S6：待二次衬砌中的混凝土的强度达标后，停止对所述冻结区域进行冻结加固后，所述冻结区域自然解冻。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州地铁集团有限公司;广州轨道交通建设监理有限公司 一种全断面砂层盾构隧道变形的处理方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD