申请/专利权人：重庆隆鑫发动机有限公司;重庆隆鑫机车有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738762A

主分类号：F01L1/18

分类号：F01L1/18;F01L1/20;F02F1/18;F02F1/24

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请公开了一种发动机及摩托车，涉及摩托车技术领域，发动机包括气缸头和气缸头盖，气缸头中的进气摇臂轴和排气摇臂轴上均安装有定位销，以限制摇臂轴的轴向窜动，气缸头盖设有若干限位凸柱，各限位凸柱与对应的定位销抵接，以对对应的定位销进行轴向限位；气缸头设有第一安装孔和第二安装孔，进气摇臂轴和排气摇臂轴均采用分段设置，同时，气缸头还设有后退空间和支撑台，各指型摇臂可退入对应的后退空间中，并通过对应的支撑台支撑，以调整气门调整垫片。上述发动机在调整气门间隙时，大幅减少了拆卸零件数量，节省了工时，同时摇臂轴采用分段设计，缩短了安装孔的深度，加工时刀具长度减短，刀具成本降低，此外，摇臂轴减短，更易加工。

主权项：1.一种发动机，其特征在于，包括气缸头10及设于所述气缸头10中的进气摇臂轴20和排气摇臂轴30，所述进气摇臂轴20和所述排气摇臂轴30上均套装有若干指型摇臂40，各所述指型摇臂40的一端分别朝向对应的气门调整垫片50设置；所述进气摇臂轴20和所述排气摇臂轴30上均安装有定位销60，所述进气摇臂轴20上的所述定位销60用于限制所述进气摇臂轴20的轴向窜动，所述排气摇臂轴30上的所述定位销60用于限制所述排气摇臂轴30的轴向窜动，还包括气缸头盖70，所述气缸头盖70和所述气缸头10固定连接，所述气缸头盖70设有若干限位凸柱701，各所述限位凸柱701与对应的所述定位销60抵接，以对对应的所述定位销60进行轴向限位；所述气缸头10设有第一安装孔101和第二安装孔102，所述进气摇臂轴20和所述排气摇臂轴30均采用分段设置，以使所述进气摇臂轴20分段地装入所述第一安装孔101、所述排气摇臂轴30分段地装入所述第二安装孔102；所述气缸头10还设有后退空间103和支撑台104，在取下任一段所述进气摇臂轴20或所述排气摇臂轴30后，脱离所述进气摇臂轴20或所述排气摇臂轴30的各所述指型摇臂40退入对应的所述后退空间103中，并通过对应的所述支撑台104支撑，以调整对应的所述气门调整垫片50。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆隆鑫发动机有限公司;重庆隆鑫机车有限公司 一种发动机及摩托车

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