申请/专利权人：石家庄铁道大学

申请日：2024-01-01

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734384A

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;B60H1/32;B60H3/02;B60P3/20;H02N11/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明属于冷链运输车技术领域，尤其涉及一种基于液态空气的冷链运输车温湿度控制装置及方法，包括液态空气循环回路、车厢内空气循环回路和温湿度控制系统；液态空气循环回路，梯级利用液态空气的冷能，其中潜热部分用于发电，显热部分用于车厢内冷量供应；释放冷量后的干燥空气用于车厢内湿度调控。本发明利用温差发电模块和换热器依次对车厢内循环空气进行冷却，避免了超低温液态空气与车厢内循环空气直接换热产生的较大损，同时温差发电模块产生的额外电能送入蓄电池提供车内使用。液态空气经两次换热后的干燥空气直接送入车厢用于调节湿度，可以显著改善目前冷链运输车湿度过大导致的结露或结霜问题，提高冷链产品品质。

主权项：1.一种基于液态空气的冷链运输车温湿度控制装置，其特征在于，包括液态空气循环回路、车厢内空气循环回路和温湿度控制系统；所述液态空气循环回路，梯级利用液态空气的冷能，其中潜热部分用于发电，显热部分用于车厢内冷量供应；释放冷量后的干燥空气用于车厢内湿度调控；所述车厢内空气循环回路，利用循环风机驱动空气流动，首先流经温差发电模块预冷，然后进入热交换器进一步冷却，用于车厢内温度调控；所述温湿度控制系统，借助温湿度传感器和压力传感器检测信号，控制调节阀与排空阀，保持车厢内设定的合理温湿度及微正压。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 石家庄铁道大学 一种基于液态空气的冷链运输车温湿度控制装置及方法

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