申请/专利权人：北京工业大学

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117746683A

主分类号：G08G3/00

分类号：G08G3/00;G08G3/02;H04N7/18;H04B7/155

优先权：["20231026 CN 2023113967958"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种以航标为信号中转站的船联网智能航运系统，包括航标中转站、岸边AIS基站、服务处理器和船载终端；本发明采用网络连接，并引入了航标中转站，以实现信号的采集和转发功能。通过航标中转站的部署，扩展了岸标AIS基站的传输距离，使得管理部门能够实时获取船舶航行信息和航道环境信息，有效监督和管理船舶的航行状态，从而确保内河航运的安全，并实现智能航运管理的目标。此外，航标中转站还配备了视频监控模块。本发明利用现有基础设施，充分利用了已有的内河航标设备，无需大规模改造或重建，工作复杂性和投资成本低；形成一个覆盖全水域的“船联网”智能航运系统，提升航行安全性和效率。

主权项：1.一种以航标为信号中转站的船联网智能航运系统，船载终端包括船载AIS设备和显示模块；其中船载AIS设备安装在船舶上，随船舶运行，作为信息交互终端应用于船舶信息采集、实时定位、信息查询；显示模块用于显示船舶当前的位置信息、运行指令；其特征在于，包括航标中转站、岸边AIS基站、服务处理器和船载终端；船载终端发出船舶位置：船载终端通过无线网络将船舶的位置、速度发送出去；航标中转站和岸边AIS基站接收信息：航标中转站和岸边AIS基站通过无线网络接收到船载终端发出的信息；信息传递给服务处理器：航标中转站和岸边AIS基站将接收到的船舶信息传递给服务处理器；服务处理器进行优化算法处理：服务处理器根据航标中转站和岸边AIS基站传输过来的管理水域中各船舶的行驶状态以及周围环境，利用强化学习算法对每条船的行驶动作进行优化；根据服务处理器的提示，管理部门进行船舶管理工作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京工业大学 一种以航标为信号中转站的船联网智能航运系统

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