申请/专利权人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117739913A

主分类号：G01C5/00

分类号：G01C5/00;B61K9/08;G01C9/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请提供一种列车轨道区段沉降检测的方法，包括：根据车载日志数据，确定列车的若干个位置坡度散点；根据列车的若干个变坡点，将所述位置坡度散点拟合成列车的坡度曲线；将不同时间的坡度曲线进行比对，并将坡度曲线发生变化的位置确定为列车轨道区段沉降的位置。本申请上述提供的方案，利用信号系统的多重车载传感器对于轨道区段的坡度进行持续的监控，通过对比坡度的变化，可以用于检测区段的沉降的变化，摆脱了以往的定时定点监控，对于以往监控的薄弱环节，也可以实现低成本和高价值的持续监控，对于提高系统化的安全运行有着积极的意义。

主权项：1.一种列车轨道区段沉降检测的方法，其特征在于，包括：根据车载日志数据，确定列车的若干个位置坡度散点；根据列车的若干个变坡点，将所述位置坡度散点拟合成列车的坡度曲线；将不同时间的坡度曲线进行比对，并将坡度曲线发生变化的位置确定为列车轨道区段沉降的位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 一种列车轨道区段沉降检测的方法及电子设备

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