申请/专利权人：第一拖拉机股份有限公司

申请日：2024-01-05

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738812A

主分类号：F02F1/40

分类号：F02F1/40;F01M11/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明在保证气缸盖推杆孔布置在排气侧且缸盖顶板排气侧高于进气侧的条件下提供一种内置回油通道的气缸盖，本发明在保持气缸盖长度尺寸不变的情况下，通过在气缸盖前后端设计回油通道解决了润滑油正常回流到油底壳的问题，不需要对柴油机机体进行更改，减少了柴油机开发成本，同时通过引入本发明的回油结构，降低了上水套的冷却水对进气道的热传导及排气道对润滑油的热辐射，提升了柴油机的进气量和功率密度，有效延长了润滑油的保养周期，提升了柴油机动力性、可靠性。

主权项：1.一种内置回油通道的气缸盖，包括气缸盖本体，其特征在于，所述气缸盖本体的一侧设有进气道、另一侧设有排气道，所述气缸盖本体内部自前至后被分隔成第一至第四共四个隔缸，每个隔缸均配备有一个排气道和两个进气道，各个排气道的前侧均设有一个进气门推杆孔和一个排气门推杆孔，进气门推杆孔位于排气门推杆孔远离排气道的一侧；气缸盖本体上设有阶梯形的缸盖顶板，缸盖顶板的排气侧高于进气侧，所述缸盖顶板和缸盖立墙围成有油池；气缸盖本体的前端内部设有前回油通道，后端内部设有后回油通道，前后回油通道均贯穿气缸盖本体的顶面和底面；其中，前回油通道的一端与油池相连，另一端与最前端的进气门推杆孔相连；润滑油通过油池流入前回油通道，然后通过进气门推杆孔流向机体曲轴箱；后回油通道一端与油池相连，另一端与位于最后端的排气门推杆孔相连；润滑油通过油池流入后回油通道，然后通过排气门推杆孔流向机体曲轴箱。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 第一拖拉机股份有限公司 一种内置回油通道的气缸盖

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