申请/专利权人：福建宏大时代新能源科技有限公司

申请日：2023-12-25

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734404A

主分类号：B60K1/04

分类号：B60K1/04;B60L50/60;B60L15/20;B60K11/02;B60H1/00;B60L1/00;B60L58/24

优先权：["20231218 CN 2023117430311"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：一种纯电地下自卸车，针对纯电动地下自卸车设计，主要由无动力底盘、动力电源系统、电传动系统、冷却系统、辅助电气系统、驾驶室和控制系统等组成；纯电动地下自卸车采用电驱动系统，消除了柴油燃烧时产生的废气和发动机的噪音问题，具有零排放、低噪音等优点，另外，纯电动地下自卸车可进一步降低运行能耗及维护成本。动力电池作为整车动力源，通过高压箱将电能分配给电机控制器、辅助控制器及热管理机组，辅助控制器驱动转向电机、空气压缩机、空调压缩机及PTC加热器，电机控制器启动牵引电机经过变速箱，通过传动轴将动力传递到驱动桥，从而使轮胎转动，需要举升时，通过取力器从变速箱取得动力，带动举升泵工作。

主权项：1.一种纯电地下自卸车，其特征在于：包括无动力底盘、动力电源系统、电传动系统、冷却系统、辅助电气系统、驾驶室和控制系统；所述动力电源系统能为整车用电设备提供电能，同时，在整车进行电制动时吸收回馈的电能，动力电源系统包括动力电池包、高压箱、电源控制盒、充电插座和热管理机组；动力电池包、高压箱、电源控制盒、充电插座和热管理机组安装在电池柜中，所述动力电池包安装在电池柜的底三层，每层设置两个左右对称设置的动力电池包，所述高压箱和电源控制盒设置电池柜的顶层左侧，所述热管理机组设在电池柜的顶层右侧；所述电池柜的四周设有蒙皮，蒙皮上对应热管理机组区域设置通风孔；所述电池柜布置在驾驶室与货箱之间，其横向尺寸纵向中心线与车架纵向中心线重合；所述电传动系统包括牵引电机、变速箱和电机控制器；由牵引电机和变速箱组成的动力总成布置在驾驶室前方的机舱内，并安装在车架两纵梁之间，动力总成与水平面夹角为3°，变速箱上空预留检修空间；所述电机控制器安装在控制柜内，控制柜布置在驾驶室右冀板上；所述冷却系统包括电池热管理系统、电机电控冷却系统和空调系统；所述电池热管理系统用于动力电池包冷却，其包括所述热管理机组和与其搭配的第一膨胀水箱，膨胀水箱布置在热管理机组安装区域前方，及驾驶室后方的电池柜外框架上；所述电机电控冷却系统对牵引电机、电机控制器和辅助控制器进行冷却，其包括水泵、电机电控散热器和搭配的第二膨胀水箱，电机电控散热器布置在车辆前端，散热罩的后面，及安装在车架两侧的大梁上，水泵布置在电机电控散热器的右后方位置，第二膨胀水箱安装在控制柜左前方外框架上；所述空调系统包括室内机、室外机和空调电动压缩机，空调室外机布置在驾驶室右冀板上，室内机安装驾驶室内右前方的位置，空调压缩机安装在车架右侧边梁上；所述辅助电气系统包括辅助控制器、24V直流负载和辅机设备；辅助控制器能为电动转向泵、电动空气压缩机、空调压缩机和PTC加热器供电，辅助控制器安装在控制柜内；电动转向泵和电动空气压缩机通过同一辅助支架安装在驾驶室前方机罩内，辅助支架连接在车架边梁上，位于动力总成牵引电机端上方；辅助支架上的前方位置还装有消声器及过滤器；动力电源系统通过高压箱将电能分配给电机控制器、辅助控制器及热管理机组，其中辅助控制器给24V蓄电池供电，辅助控制器驱动转向电机、空气压缩机、空调压缩机及PTC加热器，电机控制器启动牵引电机经过变速箱，通过传动轴将动力传递到驱动桥，从而使轮胎转动，需要举升时，通过取力器从变速箱取得动力，带动举升泵工作。

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权利要求：

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