申请/专利权人:国网湖南省电力有限公司;国家电网有限公司;国网湖南省电力有限公司电力科学研究院
申请日:2023-12-19
公开(公告)日:2024-03-22
公开(公告)号:CN117748487A
主分类号:H02J3/00
分类号:H02J3/00;H02J9/00;H02J9/04
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开
摘要:本发明提供配电网应急场景下移动式多端互联装备供电管控方法;所述多端互联装备包括储能型应急车、DC‑DC模块以及AC‑DC模块;并通过以下控制方法进行控制:采集故障发生后的配电网线路故障信息并处理;根据故障程度和规模预估线路故障持续时间T,利用分布式电源和负荷的预测曲线获得对应的功率预测数据;构建面向线路故障的移动式多端互联装备最优调度模型;对获得的模型进行求解,得到移动式多端互联装备需要接入的故障位置及移动式多端互联装备端口功率指令;实现线路故障下的负荷供电。本发明并通过构建面向线路故障的移动式多端互联装备最优调度模型,以最小失电率的目标求解移动式多端互联装备的接入位置与调度的功率;有效提高应急车对负荷的支撑能力。
主权项:1.一种配电网应急场景下移动式多端互联装备供电管控方法,其特征在于,具体包括以下步骤:S1、采集故障发生后的配电网线路故障信息并处理;S2、根据故障程度和规模预估线路故障持续时间T,利用分布式电源和负荷的预测曲线获得对应的功率预测数据;S3、以最小失负荷率为目标函数,构建面向线路故障的移动式多端互联装备最优调度模型;S4、对S3获得的模型进行求解,得到移动式多端互联装备需要接入的故障位置及移动式多端互联装备端口功率指令;实现线路故障下的负荷供电。
全文数据:
权利要求:
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