申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司

申请日：2023-11-14

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734785A

主分类号：B61L27/10

分类号：B61L27/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及一种基于车车通信的列车资源申请计算方法、设备及介质，该方法通过车载控制器CC针对列车的不同状态计算对应的资源申请区域，包括车载控制器CC根据列车是否存在任务、是否需要发车和是否已经发车的状态，基于列车的相关参数计算列车的资源申请区域。与现有技术相比，本发明具有提高列车资源申请的灵活性和可用性、提高运营效率等优点。

主权项：1.一种基于车车通信的列车资源申请计算方法，其特征在于，该方法通过车载控制器CC针对列车的不同状态计算对应的资源申请区域，所述的计算方法包括以下步骤：步骤一，车载控制器CC判断此时列车是否存在任务，若为是，进入步骤三；否则进入步骤二；步骤二，车载控制器CC计算此时列车的资源申请区域为列车此刻的安全定位，计算完成后结束；步骤三，车载控制器CC判断此时列车是否需要发车，若列车此时存在任务但不需要立刻发车，则进入步骤二；否则进入步骤四；步骤四：车载控制器CC判断此时列车是否已经发车，若列车仍处于未发车状态，则进入步骤五；否则进入步骤六；步骤五：车载控制器CC计算此时列车的资源申请区域为列车此时的安全定位并向任务方向延伸一个车长的距离，计算完成后结束；步骤六：车载控制器CC根据列车此时的参数计算出列车的资源申请区域，计算完成后结束。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 卡斯柯信号有限公司 基于车车通信的列车资源申请计算方法、设备及介质

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