申请/专利权人：烟台鲁吉汽车科技有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117738774A

主分类号：F01N13/00

分类号：F01N13/00;F01N3/26;F01N9/00;F02D9/04;F02D9/08;F24H3/08;F24H9/00;F24H9/1863;F24H9/20;F24H15/305;F24H15/421;F24H15/208;F24H15/37

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明属于汽车尾气处理技术领域，本发明提供了一种带废气加热的柴油机后处理装置，包括：尾气净化器、气体检测通路和气体加热通路，尾气净化器安装在气体检测通路的末端，气体检测通路两侧设有连接机构，气体检测通路上并联气体加热通路，当气体检测通路检测到废气温度降低至设定阈值，则关闭气体检测通路并打开气体加热通路，使得尾气通过气体加热通路进行加热后进入尾气净化器，避免气体加热通路需要开启时预热导致一开始通入的尾气得不到加热的问题，使得后续尾气不会受到气体加热通路余热的影响，后续尾气不会由于余热导致温度过高问题，气体加热装置对气体的加热效果，并提升加热效率。

主权项：1.一种带废气加热的柴油机后处理装置，其特征在于，包括：尾气净化器、气体检测通路和气体加热通路，尾气净化器安装在气体检测通路的末端，气体检测通路两侧设有连接机构，气体检测通路上并联气体加热通路，当气体检测通路检测到废气温度降低至设定阈值，则关闭气体检测通路并打开气体加热通路，使得尾气通过气体加热通路进行加热后进入尾气净化器，气体检测通路依然对尾气温度进行检测，当尾气温度升高至设定阈值时，则打开气体检测通路并关闭气体加热通路，使得尾气直接进入尾气净化器进行处理。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 烟台鲁吉汽车科技有限公司 一种带废气加热的柴油机后处理装置

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