申请/专利权人：合肥华运机械制造有限公司

申请日：2017-09-21

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN107503920B

主分类号：F04B43/12

分类号：F04B43/12;F04B53/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2018.01.19#实质审查的生效;2017.12.22#公开

摘要：本发明公开了一种多工位软管泵，包括容置软管的管槽，主轴的一端与转子相连并驱动转子转动，转子上的辊轮辊压软管泵送介质，所述的管槽上的供软管管端引出的槽端部在周向方向上位置可调式固定。本发明的核心在于将壳体设置成相应的安装面，根据现场环境可以将软管定位安装在相应的位置处，这对现场管路的布置及本发明与现场管路的连接提供方便的解决方案。

主权项：1.一种多工位软管泵，包括容置软管20的管槽41，主轴10的一端与转子30相连并驱动转子30转动，转子30上的辊轮31辊压软管20泵送介质，其特征在于：所述的管槽41上的供软管20管端引出的槽端部45在周向方向上位置可调式固定。

全文数据：多工位软管泵技术领域[0001]本发明涉及软管泵，具体的讲是一种软管栗的改进。背景技术[0002]现有技术中的软管栗广泛使用在化工等工业领域，其基本结构包括壳体和置于壳体内的软管，由主轴驱动转动的转子支架带动辊轮挤压软管来泵送介质。现有技术中，容置软管的管槽槽长方向上整体呈U形，就是说，管槽包括槽底的板面沿圆柱面的半圆形的弧槽段和半圆弧槽底端部沿切面方向顺延引出的槽底的直槽段，并且软管的进、出液管端被固定在机壳上，所以，生产现场的管路配置就必须与软管泵的管接头适配，因而造成设备现场安装困难多，有时会出现现场环境的限制导致管路难以适配的情况。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多工位软管泵，可以实现软管的导入和引出位置的选择安装，以方便与生产现场的管路适配与安装。[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:一种多工位软管栗，包括容置软管的管槽，主轴的一端与转子相连并驱动转子转动，转子上的辊轮辊压软管栗送介质，所述的管槽上的供软管管端引出的槽端部在周向方向上位置可调式固定。[0005]本发明的核心在于将壳体设置成相应的安装面，根据现场环境可以将软管定位安装在相应的位置处，这对现场管路的布置及本发明与现场管路的连接提供方便的解决方案。附图说明[0006]图1、2是本发明的立体示意图；[0007]图3是拆下部分壳体后的立体示意图；[0008]图4、5是半壳的两侧端面的立体示意图。具体实施方式[0009]如图所示，多工位软管泵，包括容置软管20的管槽41，主轴10的一端与转子30相连并驱动转子3〇转动，转子3〇上的辊轮31辊压软管20栗送介质，所述的管槽41上的供软管20管端引出的槽端部45在周向方向上位置可调式固定。[0010]图中所示为申请人新设计的软管荥，即本发明中软管20布置方案区别于背景技术中所述的软管管端远离布置的方案，简言之，本发明属于软管20管端临近布置的方案。本发明中软管20的进液、出液端的位置可调式连接方案既适合于附图所示的软管泵，也适合于背景技术中软管呈U形布置的方案。[0011]上述基础方案中，就是让软管20管端引出的槽端部45在周向方向上位置可调式固定，即软管的进液端和出液端的位置可调。[0012]主轴10为减速器的动力输出轴，减速器包括减速器壳体50和其内布置的传劝机构，减速器壳体50外侧的轴向端面上布置软管护罩4〇,软管护罩4〇与减速器壳体印的轴向端面之间围成的槽形区域构成容纳软管2〇的管槽41，软管2〇的管端自开口环形的管^4、1的槽端部45引出，主轴10延伸到软管护罩40的罩腔内并与转子30相连。本发明中将软管护罩40和减速器壳体50相互配合，利用两者之间的拆卸式连接关系，方便软管护罩40选择合适的安装位，以便槽端部45在周向方向上选择与安装现场适配的位置。、[0013]所述的传动机构为由涡轮61、蜗杆62构成的减速机构，减速器壳体5〇由两个盆状的半壳51盆口相对围合而成，半壳51的中部有孔511安装轴承用于支持主轴1〇。采用上述祸轮蜗杆机构构成的减速机构，可以在涡轮61的两侧端面处布置一套转子3〇、软管20构成双转子软管栗，以提高泵送效率。[0014]为方便与减速器壳体50的转位式可调连接，作为优选方案，所述的软管护罩4〇包括构成槽底的围板44,在其内外侧边上设置内置、外置的环形翻边42、43,外置的环形翻边43与半体51由螺栓联接。为了满足与现场管路的适配，软管护罩40与减速器壳体5〇的半壳51连接时，只要选择两者之间的合适安装位，再将用螺栓连接即可。[0015]作为优选方案，所述的半壳51的外周面上设置成齿面状，所构成的齿面为固定软管20的转位安装基面。[0016]更为优选的具体方案是，所述的半壳51包括周向围板52,周向围板52的外周边沿处设置环形板53,环形板53的外周轮廓为圆周向布置齿形，环形板53的齿形边布置有齿面板54,齿面板54的板面与中部的孔511的孔芯方向平行且与环形板53的板面垂直，环形板53上开设连接孔531，连接孔531布置在齿峰内侧且位于该齿峰直接相邻的齿谷之间，所述的齿面板54的齿面上设置安装孔541，所述的齿面板54的内侧板面与周向围板52的外周面之间设置支撑筋板55。上述方案既满足了构成减速器壳体50的基本需要，即将两个半壳51上的环形板53相互靠贴后用螺栓连接即可，同时由于上述齿面板54等部件的布置，又有利泵工作时的设备散热、冷却需要。[0017]所述的周向围板52的内部有内环板56,内环板56中部的通孔构成安装主轴10的孔511，内环板56的外侧边沿与周向围板52之间设置中环板57,中环板57的板面上沿周向间隔布置转位连接孔571，所述的中环板57和齿面板54分别位于周向围板52的轴向两侧端面处。上述中环板57和齿面板54轴向间隔布置就是为了形成容纳涡轮蜗杆机构的空腔，内环板56与中环板57轴向间隔布置是为了保证螺栓连接的螺栓端部不会延伸到太过靠近涡轮61的位置。[0018]所述的软管20自管槽41的槽端部45引出后与管座70上布置的管接头71连接，所述的管座70为板状，位于内侧的管接头71的管端与软管20的管端插接后由管卡72密封卡接，管座70上连接孔处的螺栓连接固定在齿面板54上。[0019]位于管座70外侧的管接头71的管长方向平行，所述的软管20的两端临近布置。在软管栗包装运输时，可以先将管座70及软管20的两端定位临近电机的位置处，其自身体积被显著减少，方便运输和存储。[0020]上述软管2〇的管端连接方案中，方便管座70与齿面板54的连接。[0021]本发明附图给出的实施中，两个软管20可以同步同向选择图1的安装，也可以选择不同向的安装位上，只是要将管座70加工成两个板件即可。

权利要求：1.一种多工位软管泵，包括容置软管20的管槽41，主轴（10的一端与转子30相连并驱动转子30转动，转子30上的辊轮31辊压软管20栗送介质，其特征在于:所述的管槽41上的供软管20管端引出的槽端部45在周向方向上位置可调式固定。2.根据权利要求1所述的多工位软管泵，其特征在于：主轴（10为减速器的动力输出轴，减速器包括减速器壳体50和其内布置的传动机构，减速器壳体50外侧的轴向端面上布置软管护罩40，软管护罩40与减速器壳体50的轴向端面之间围成的槽形区域构成容纳软管20的管槽41，软管20的管端自开口环形的管槽41的槽端部45引出，主轴10延伸到软管护罩40的罩腔内并与转子30相连。3.根据权利要求2所述的多工位软管泵，其特征在于:所述的传动机构为由涡轮61、蜗杆62构成的减速机构，减速器壳体50由两个盆状的半壳51盆口相对围合而成，半壳51的中部有孔511安装轴承用于支持主轴10。4.根据权利要求2或3所述的多工位软管栗，其特征在于:所述的软管护罩40包括构成槽底的围板44，在其内外侧边上设置内置、外置的环形翻边42、43，外置的环形翻边43与半体51由螺栓联接。5.根据权利要求5所述的多工位软管泵，其特征在于:所述的半壳51的外周面上设置成齿面状，所构成的齿面为固定软管20的转位安装基面。6.根据权利要求5所述的多工位软管泵，其特征在于：所述的半壳（51包括周向围板52，周向围板52的外周边沿处设置环形板53，环形板53的外周轮廓为圆周向布置齿形，环形板53的齿形边布置有齿面板54，齿面板54的板面与中部的孔511的孔芯方向平行且与环形板53的板面垂直，环形板53上开设连接孔531，连接孔531布置在齿峰内侧且位于该齿峰直接相邻的齿谷之间，所述的齿面板54的齿面上设置安装孔541，所述的齿面板54的内侧板面与周向围板52的外周面之间设置支撑筋板55。7.根据权利要求6所述的多工位软管泵，其特征在于:所述的周向围板52的内部有内环板56，内环板56中部的通孔构成安装主轴（10的孔511，内环板56的外侧边沿与周向围板（52之间设置中环板（57，中环板（57的板面上沿周向间隔布置转位连接孔571，所述的中环板57和齿面板54分别位于周向围板52的轴向两侧端面处。8.根据权利要求5所述的多工位软管泵，其特征在于:所述的软管20自管槽41的槽端部45引出后与管座70上布置的管接头H连接，所述的管座70为板状，位于内侧的管接头71的管端与软管20的管端插接后由管卡7¾密封卡接，管座70上连接孔处的螺栓连接固定在齿面板54上。9.根据权利要求5所述的多工位软管泵，其特征在于:位于管座70外侧的管接头71的管长方向平行，所述的软管2〇的两端临近布置。

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