申请/专利权人：江苏翔晟重工有限公司

申请日：2023-05-31

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN116588248B

主分类号：B63B21/00

分类号：B63B21/00;B63B21/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2023.09.01#实质审查的生效;2023.08.15#公开

摘要：本发明公开了一种船舶用锚架结构，涉及船舶锚架技术领域，包括收纳仓、收卷座、驱动台和驱动齿盘，所述收纳仓的上侧表面开设有通口，所述收纳仓嵌入安装在船舶甲板内，所述通口的内侧设置有收卷座。该船舶用锚架结构，船舶在水面行驶时，启动减速电机来带动驱动齿盘带动齿条轨啮合传动，使得驱动台在移动时拖拽支撑臂，从而收卷座通过外侧的钢轮沿着导向槽的水平槽移动至导向槽的倾斜槽下端位置，从而将收卷座和收卷辊可以沿着导向槽的轨迹缩入到收纳仓的内部，使得船舶夹板上可以空出空场地，进而可以增大船舶夹板上的置物空间，并且在船舶行驶出现摇晃时防止人员与锚架结构出现碰撞的现象，保证该锚架结构具有隐藏保护设备的功能。

主权项：1.一种船舶用锚架结构，包括收纳仓（1）、收卷座（6）、驱动台（11）和驱动齿盘（15），其特征在于：所述收纳仓（1）的上侧表面开设有通口（2），所述收纳仓（1）嵌入安装在船舶甲板内，所述通口（2）的内侧设置有收卷座（6），所述收卷座（6）的上侧安装有收卷辊（7），所述收卷辊（7）的外侧绕设有钢缆（8），所述钢缆（8）的一端连接有船锚（9），所述钢缆（8）从收纳仓（1）上侧内部的导向通道中穿过，所述收纳仓（1）靠近通口（2）的上边缘焊接有用于抵紧收卷座（6）上边缘的挡块（3）；所述收纳仓（1）靠近通口（2）下侧的内壁表面开设有导向槽（4），所述导向槽（4）的中部连接有钢轮（5），所述钢轮（5）通过旋转轴与收卷座（6）的外侧对接，所述收卷座（6）的下侧活动连接有支撑臂（10），所述支撑臂（10）的底端与驱动台（11）上侧旋转连接，所述导向槽（4）呈“L”字型，且“L”字型的导向槽（4）下端为倾斜槽结构，并且“L”字型的导向槽（4）上端为水平槽结构；所述驱动台（11）的底部平行固定有两组滑块（12），所述滑块（12）与收纳仓（1）下侧内壁的滑槽（13）进行滑动连接，所述驱动台（11）的一侧对称固定有两组齿条轨（14），两组所述齿条轨（14）的上侧均啮合连接驱动齿盘（15），所述齿条轨（14）的下侧设置有用于平稳导向的导向轮；所述驱动齿盘（15）为扇形结构，且驱动齿盘（15）的轴心孔内通过楔键连接有传动杆（16），所述传动杆（16）的两端均通过轴承套与收纳仓（1）内壁对接；所述传动杆（16）贯穿伸出轴承套的一端与减速电机（17）输出轴固定，所述减速电机（17）嵌入安装在收纳仓（1）的内部。

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