申请/专利权人：上海外高桥造船有限公司

申请日：2022-07-01

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN115162940B

主分类号：E06C9/02

分类号：E06C9/02;E06C7/48;E06C7/08;E06C7/18;E06C7/00;E06C7/42;E06C1/397;B60B33/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.10.28#实质审查的生效;2022.10.11#公开

摘要：本发明涉及安全斜撑梯技术领域，且公开了建造船舶高空拆钩安全斜撑梯，包括：斜撑梯本体，所述斜撑梯本体的两侧均设置有吊耳，所述斜撑梯本体的内壁设置有位置调节机构，所述位置调节机构的一端连接有连接杆，所述连接杆的表面设置有预定位机构。该建造船舶高空拆钩安全斜撑梯，通过设置槽钢、角钢、定位座、活动马板和螺栓，使用两个槽钢和多个角钢构成一个斜撑梯，两个槽钢的两端均设置有定位座，定位座的内壁安装可替换的活动马板，斜撑架设后将槽钢顶端定位座上安装的活动马板焊接在隔舱的表面，槽钢底端定位座上安装的活动马板焊接在船体内壁的底部，拆卸时只需切割活动马板，再次使用时更换新的活动马板即可，减少建材的消耗。

主权项：1.建造船舶高空拆钩安全斜撑梯，其特征在于，包括：斜撑梯本体（1），所述斜撑梯本体的两侧均设置有吊耳（2），所述斜撑梯本体（1）的内壁设置有位置调节机构（3），所述位置调节机构（3）的一端连接有连接杆（4），所述连接杆（4）的表面设置有预定位机构（5），所述斜撑梯本体（1）内壁的两侧均设置有导位机构（6），所述连接杆（4）的两端分别与两个所述导位机构（6）的表面连接，所述斜撑梯本体（1）的表面设置有定位座（7），所述定位座（7）的数量为四个，且每两个所述定位座（7）为一组，两组所述定位座（7）分别位于斜撑梯本体（1）的两侧，四个所述定位座（7）的内壁均安装有活动马板（8），所述斜撑梯本体（1）的内壁安装有移动机构（9）；所述斜撑梯本体（1）包括槽钢（101），所述槽钢（101）的数量为两个，两个槽钢（101）之间设置有多个角钢（102），所述定位座（7）设置在槽钢（101）的表面，所述吊耳（2）安装在槽钢（101）的表面，所述位置调节机构（3）、导位机构（6）和移动机构（9）均设置在槽钢（101）的内壁；所述位置调节机构（3）包括安装座（301）、螺纹杆（302）、调节环（303）、第一连接块（304）、调节杆（305）和第二连接块（306），所述安装座（301）、螺纹杆（302）、调节环（303）、第一连接块（304）、调节杆（305）和第二连接块（306）的数量均为两个，两个所述安装座（301）分别安装在两个槽钢（101）的内壁，两个所述螺纹杆（302）的一端连接，两个所述螺纹杆（302）的另一端与安装座（301）的内壁转动连接，且两个螺纹杆（302）表面设置的螺纹方向相反，两个所述调节环（303）分别螺纹连接在两个螺纹杆（302）的表面，所述第一连接块（304）连接在调节环（303）的表面，所述第二连接块（306）连接在连接杆（4）的表面，所述第一连接块（304）转动连接在调节杆（305）的一端，所述第二连接块（306）转动连接在调节杆（305）的另一端；所述螺纹杆（302）的两端安装有轴承，所述轴承镶嵌在安装座（301）的内壁，所述螺纹杆（302）的一端延伸至槽钢（101）的外部安装有旋钮；所述预定位机构（5）包括连接座（501）和磁铁板（502），所述连接座（501）转动连接在连接杆（4）的表面，所述磁铁板（502）镶嵌在连接座（501）的内壁；所述导位机构（6）包括导轨（601）和导位柱（602），所述导轨（601）的表面与槽钢（101）的内壁固定连接，所述导轨（601）的内壁与导位柱（602）的表面滑动连接，所述导位柱（602）的一端与连接杆（4）的一端连接；所述移动机构（9）的数量为两个，两个所述移动机构（9）分别安装在两个槽钢（101）的内壁，所述移动机构（9）包括支撑架（901）、螺纹管（902）、移动杆（903）和移动轮（904），所述支撑架（901）连接在槽钢（101）的内壁，所述螺纹管（902）转动连接在支撑架（901）的内壁，所述移动杆（903）螺纹连接在螺纹管（902）的内壁，所述移动轮（904）安装在移动杆（903）的底端，所述槽钢（101）的内壁设置有限位块（20），所述移动杆（903）的表面开设有限位槽（21），所述限位块（20）的一端滑动连接在限位槽（21）的内壁。

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