申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2022-08-24

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN115364405B

主分类号：A62C3/16

分类号：A62C3/16;A62C31/05;A62C37/38;H01M50/209;H01M50/249

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2023.02.17#实质审查的生效;2022.11.22#公开

摘要：本申请提供了一种动力电池系统，所述动力电池系统包括：电池壳体1；电池模组2，所述电池模组2设置在所述电池壳体1内，所述电池模组2包括多个单体电芯；动力电池灭火系统，所述动力电池灭火系统设置在所述电池壳体1上，所述动力电池灭火系统包括电池检测单元、第一灭火单元以及第二灭火单元；控制单元，所述控制单元分别与所述电池检测单元、第一灭火单元以及第二灭火单元连接。基于第一灭火单元与第二灭火单元紧密配合，可以针对火情的初期、中期及后期等不同情况采取不同的灭火方式。以实现快速、高效、准确的灭火，进一步地可以有效降低了财产损失、保护人身安全。

主权项：1.一种动力电池系统，所述动力电池系统包括：电池壳体（1）；电池模组（2），所述电池模组（2）设置在所述电池壳体（1）内，所述电池模组（2）包括多个单体电芯；动力电池灭火系统，所述动力电池灭火系统设置在所述电池壳体（1）上，所述动力电池灭火系统包括电池检测单元、第一灭火单元以及第二灭火单元；控制单元，所述控制单元分别与所述电池检测单元、第一灭火单元以及第二灭火单元连接；其中，所述电池检测单元用于检测电池模组（2）的热失控信息并在检测到所述电池模组（2）的热失控信息后将所述热失控信息传递给所述控制单元；所述控制单元用于根据所述热失控信息控制所述第一灭火单元和或所述第二灭火单元工作；所述第一灭火单元用于为任意一个单体电芯进行灭火；所述第二灭火单元用于为所述电池模组（2）进行灭火；所述第一灭火单元包括：液冷管（321），所述液冷管（321）设置在所述电池模组（2）上；液冷系统，所述液冷系统与所述液冷管（321）连接；其中，所述液冷系统为所述液冷管（321）提供液体；所述液冷管（321）通过向所述单体电芯提供液体的方式为所述单体电芯进行灭火；其特征在于，所述电池壳体（1）包括下壳体（11），所述下壳体（11）设置有容纳槽，所述电池壳体（1）设置在所述容纳槽内；所述液冷系统包括第一水泵以及第一水箱，所述第一水箱通过第一水泵与所述液冷管（321）连接，所述第一水泵用于将所述第一水箱内的液体提供给所述液冷管（321）；所述液冷管（321）包括：外层管，所述外层管设置在所述电池模组（2）上，所述外层管上设置有多个第一孔，一个第一孔对应一个单体电芯；内层管，所述内层管设置在所述外层管内部，所述内层管与所述第一水泵连接；其中，所述控制单元用于在所述单体电芯热失控时控制第一水泵工作，使所述第一水泵将所述第一水箱内的液体泵至内层管，进入所述内层管的液体自内层管的被高温混合物所喷穿的位置流出，并自所述外层管的孔中喷洒至单体电芯上；所述电池壳体（1）进一步包括上壳体（12），所述上壳体（12）上设置有至少一个预留孔（121）；所述第二灭火单元设置在所述上壳体（12）上，所述第二灭火单元包括喷淋端，所述喷淋端的数量与所述预留孔（121）的数量相同，一个所述喷淋端设置在一个预留孔（121）上，所述喷淋端用于向所述电池模组（2）喷淋液体；所述第二灭火单元包括：第二水箱；第二水泵，所述第二水泵与所述第二水箱以及控制单元连接；喷水管道（333），所述喷水管道（333）与所述第二水泵连接，所述喷水管道（333）上设置有多个喷水口；热敏喷头（334），一个热敏喷头（334）与一个所述喷水口连接，所述热敏喷头（334）作为喷淋端；其中，所述控制单元用于控制第二水泵工作，从而使所述第二水泵将第二水箱内的液体泵至喷水管道（333）；所述热敏喷头（334）用于将喷水管道（333）内的液体喷洒至所述电池模组（2）；热敏喷头（334）中易熔合金材质选择方法如下：根据热扩散试验中温度采集单元或大数据采集信息确认电芯热失控时，包内几处典型位置的温度与时间的关系；根据概率统计方法，确认电芯热扩散时整包第二颗电芯喷阀时间点；确认热敏喷头布置位置，在整包第二颗电芯喷阀时的温度；根据该温度选择合适的热敏喷头中易熔合金材质。

全文数据：

权利要求：

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