申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2023-08-23

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220640024U

主分类号：B62D25/08

分类号：B62D25/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型涉及一种车辆钢铝混合机舱总成。包括机舱主体铸件、前壁板上段总成、左减震塔、右减震塔、前端框架、前碰撞横梁、A柱左内板、A柱右内板、前备箱安装横梁、翼子板左安装板和翼子板右安装板，机舱主体铸件为铝合金材料一体压铸成型，左减震塔、右减震塔和前碰撞横梁为铝合金铸件，机舱主体铸件中的前壁板下段总成与钣金件的前壁板下段总成连接。本实用新型能够进一步减轻机舱总成的重量，提升机舱总成的刚度强度和碰撞性能。

主权项：1.一种车辆钢铝混合机舱总成，其特征在于：包括机舱主体铸件（3）、前壁板上段总成（1）、左减震塔（6）、右减震塔（7）、前端框架（14）、前碰撞横梁（15）、A柱左内板（4）、A柱右内板（5）、前备箱安装横梁（10）、翼子板左安装板（8）和翼子板右安装板（9），机舱主体铸件为铝合金材料一体压铸成型，包括左纵梁（31）、右纵梁（32）和前壁板下段总成（33），左纵梁与右纵梁相互平行，其后端与前壁板下段总成联接；前壁板上段总成为钣金件，其与前壁板下段总成连接，位于前壁板下段总成的上方；左减震塔和右减震塔为铝合金铸件，其分别与左纵梁和右纵梁的中后部连接，位于左纵梁和右纵梁的外侧；前端框架为矩形结构，其两侧分别与左纵梁和右纵梁的前端连接，前碰撞横梁的两端分别与前端框架两侧以及左纵梁、右纵梁的前端连接；A柱左内板和A柱右内板分别与机舱主体铸件后端的左右两侧连接；前备箱安装横梁固定连接在左纵梁和右纵梁的前端之间；翼子板左安装板和翼子板右安装板分别固定连接在左减震塔和右减震塔的外侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 车辆钢铝混合机舱总成

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD