申请/专利权人：岚图汽车科技有限公司

申请日：2022-07-20

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN115402415B

主分类号：B62D25/08

分类号：B62D25/08;B62D25/04;B62D27/00;B60R19/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.12.16#实质审查的生效;2022.11.29#公开

摘要：本申请公开了一种前机舱以及车辆，通过改进前机舱结构，形成多个传力节点，提高碰撞性能。该前机舱包括：两个前纵梁，沿车辆宽度方向间隔分布；前围板总成，连接于两个所述前纵梁的后端；前防撞梁总成，连接于两个所述前纵梁的前端；两个上边梁，分别与相对应的所述前纵梁连接；两个A柱内板总成，分别与相对应的所述前纵梁和所述上边梁连接；两个减震塔总成，设于对应的所述前纵梁与所述上边梁所围区域内，且与所述前围板总成、所述前纵梁和所述上边梁均连接。本申请提供的前机舱在正面碰撞时，可以有效的通过前纵梁上边梁的变形来吸收碰撞能量，从而减少乘员舱的变形，进而保护乘员。

主权项：1.一种前机舱，其特征在于，包括：两个前纵梁，沿车辆宽度方向间隔分布；前围板总成，连接于两个所述前纵梁的后端；前防撞梁总成，连接于两个所述前纵梁的前端；两个上边梁，分别与相对应的所述前纵梁连接；两个A柱内板总成，分别与相对应的所述前纵梁和所述上边梁连接；两个减震塔总成，设于对应的所述前纵梁与所述上边梁所围区域内，且与所述前围板总成、所述前纵梁和所述上边梁均连接；其中，所述上边梁的顶部表面沿纵向呈水平状态；所述上边梁的顶部的高度小于所述A柱内板总成的顶部的高度；所述A柱内板总成包括A柱上段、A柱下段和两个以上加强盒，所述A柱下段与所述A柱上段连接，所述两个以上加强盒连接于所述A柱上段和或所述A柱下段，所述前纵梁与所述A柱上段和所述A柱下段均连接；所述A柱下段的宽度小于所述A柱上段的宽度，所述A柱上段的前端相对于所述A柱下段向前凸出，形成吸能部，所述吸能部与所述上边梁连接，所述吸能部设有吸能孔；所述两个以上加强盒位于所述吸能部的后侧，且多个所述加强盒朝向所述吸能部的端面平齐，所述加强盒的端面平行于YOZ竖直平面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 岚图汽车科技有限公司 一种前机舱以及车辆

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