申请/专利权人：山东泰金斯锻造有限公司

申请日：2023-07-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220642470U

主分类号：B66F9/12

分类号：B66F9/12;B66F9/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型提供油缸侧移货叉，具有两侧板，两侧板顶部之间设置一连接结构，在两个货叉之间并位于定位柱上安装有隔离板，在每个货叉背后安装有一个油缸座，在每个侧板上分别安装一个伸缩油缸，每一个伸缩油缸分别和其接近的油缸座相连接；本实用新型将油缸座安装在货叉背部，油缸座和伸缩油缸形成稳定连接，通过伸缩油缸的伸缩带动货叉之间的距离调节，为装置带来稳定、高效的货叉调节体验，避免由于货叉无法匹配货物宽度导致的施工效率变低的问题出现，同时扩大货叉的适配范围。

主权项：1.油缸侧移货叉，包括两侧板，分别为第一侧板73和第二侧板72，在第一侧板73和第二侧板72的中上部安装有一定位柱71，在定位柱71上安装有两货叉，两货叉分别为第一货叉1和第二货叉3，其特征在于，在第一货叉1的背部设置有第一油缸座，在第二货叉的背部安装有第二油缸座，在第一油缸座朝向第一侧板内壁的端面上凹设有槽，在第二油缸座朝向第二侧板内壁的端面上凹设有槽，在第一侧板73的内壁上安装有第一伸缩油缸6，第一伸缩油缸6的前端安装在第一油缸座的槽内；在第二侧板72的内壁上安装有第二伸缩油缸5，第二伸缩油缸5的前端安装在第二油缸座的槽内；在货叉的两侧设置有限位板，限位板具有主体部分和衍生部分，主体部分为圆环状结构，在主体部分接近货叉的端面上向货叉方向延伸有用于卡扣货叉连接部分的扣圈；衍生部分为由主体部分向下一体成型的楔子状结构，其中，设置在第一货叉两侧的限位板为第一限位板，设置在第二货叉两侧的限位板为第二限位板；在呈对称设置的两限位板上的两扣圈分别扣设进货叉连接部分处的开孔内后，在货叉连接部分内部的扣圈端面相接触，且每个衍生部分的端面分别贴合其接近的货叉垂直部分的端面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东泰金斯锻造有限公司 油缸侧移货叉

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