申请/专利权人：昆山同昌汽车新材料有限公司

申请日：2023-07-13

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220640026U

主分类号：B62D25/10

分类号：B62D25/10;B62D25/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲防撞汽车盖板，包括盖板，所述盖板于上板内壁的四角处分别设有第一弹簧，且第一弹簧于下端连接第一固定板，所述第一固定板于上端面放置有防撞海绵，且防撞海绵的上端面固定连接于盖板的内壁，所述盖板的上方内壁于第一固定板的正前方固定设有连接板，且连接板的下端连接固定杆。该具有缓冲防撞汽车盖板的第一固定板通过第一弹簧与盖板构成弹性伸缩结构，且第一固定板通过连接板、弹性限位块于固定杆上的限位孔内与盖板构成弹性卡合限位结构，从而避免防撞装置的体积过大影响盖板进行正常使用，并且如遇撞击情况，则通过压块按压弹性限位块，从而使防撞海绵失去挤压力后恢复原状，进而进行正常的防撞工作。

主权项：1.一种具有缓冲防撞汽车盖板，包括盖板（1），其特征在于：所述盖板（1）于上板内壁的四角处分别设有第一弹簧（2），且第一弹簧（2）于下端连接第一固定板（3），所述第一固定板（3）于上端面放置有防撞海绵（4），且防撞海绵（4）的上端面固定连接于盖板（1）的内壁，所述盖板（1）的上方内壁于第一固定板（3）的正前方固定设有连接板（5），且连接板（5）的下端连接固定杆（6），所述第一固定板（3）于正前方的外壁均匀设有两组弹性限位块（7），且固定杆（6）上对应开设有两组限位孔，且弹性限位块（7）对应卡合于限位孔内；所述防撞海绵（4）于正前方及左、右两侧的外壁分别设有缓冲弹簧（9），且同一边缘上的两组缓冲弹簧（9）于另一端连接第二固定板（10），所述第二固定板（10）于外侧均匀设有多组橡胶球（11），且正前方的第二固定板（10）上的橡胶球（11）分别位于连接板（5）的两侧；所述第一固定板（3）的下端面于正前方及左、右两侧分别设有卡合板（12），且盖板（1）的三组侧板于内壁对应设有固定块（13），所述固定块（13）于上端面分别开设有卡合槽（14），且卡合槽（14）内对应卡合有卡合板（12），所述第一固定板（3）于下端面固定设有防撞软包（15）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 昆山同昌汽车新材料有限公司 一种具有缓冲防撞汽车盖板

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