申请/专利权人：中铁电化集团北京电信研究试验中心有限公司

申请日：2023-08-17

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220652864U

主分类号：H02G3/04

分类号：H02G3/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本申请提供了一种铁路动态联调联试综合检测车走线槽结构，包括线槽、覆板和紧固组件，线槽的底部内壁一体式成型有多个隔板，紧固组件包括多个压块，压块靠近覆板的一端固定式连接有棱柱杆，棱柱杆的外部套接式连接有弹簧，棱柱杆滑动式连接在覆板的内部，棱柱杆的一端固定式连接有控制盘，相邻的两排之间设置有同一个控制板，控制板长边靠近覆板一侧的底部均加工有槽口；其技术要点为：通过多个隔板将线槽的内部分区，并在对应区域内设置压块，当将检测车上的线缆布设在线槽的内部时，可以借助压块一端和覆板内壁处的弹簧，使压块的另一端对线缆施加压力，将多个线缆固定在线槽的内部，简单方便。

主权项：1.一种铁路动态联调联试综合检测车走线槽结构，其特征在于，包括：线槽1，其内部分成多个区域，各个区域均用于布设缆线；覆板2，其覆盖于线槽1上；紧固组件3，其设置在覆板2上，用于限制线缆在线槽1和覆板2之间滑动；其中，所述紧固组件3包括相互独立的多个结构，该结构与线槽1内的各个区域一一对应。

全文数据：

权利要求：

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