申请/专利权人：赛力斯汽车有限公司

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117765956A

主分类号：G10L21/007

分类号：G10L21/007;G08B3/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种行人警示音标定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：测试待测试车辆在第一车速阈值和第二车速阈值下的第一最强噪声频点和第二最强噪声频点；测试待测试车辆在静态下发出的行人警示音，得到最强声压级和至少一个次强声压级对应的第一警示音频点；当不满足有至少两个第一警示音频点在第一频点区间和第二频点区间之外时，修改各个第一警示音频点，以使修改后的行人警示音有至少两个第一警示音频点在第一频点区间和第二频点区间之外；第一频点区间的中心频点为第一最强噪声频点，第二频点区间的中心频点为第二最强噪声频点。采用本方法能够降低噪声对行人警示音标定的影响。

主权项：1.一种行人警示音标定方法，其特征在于，所述方法包括：对待测试车辆在预设的第一车速阈值和第二车速阈值下产生的噪声进行测试，得到对应的第一最强噪声频点和第二最强噪声频点；对所述待测试车辆在静态下发出的行人警示音进行测试，得到最强声压级和至少一个次强声压级分别对应的第一警示音频点；当不满足有至少两个所述第一警示音频点均在预设的第一频点区间和第二频点区间之外的情况时，修改各个第一警示音频点得到修改后的行人警示音，以使所述修改后的行人警示音有至少两个第一警示音频点均在所述第一频点区间和所述第二频点区间之外；其中，所述第一频点区间的中心频点为所述第一最强噪声频点，所述第二频点区间的中心频点为所述第二最强噪声频点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛力斯汽车有限公司 行人警示音标定方法、装置、计算机设备和存储介质

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