申请/专利权人：中交第三航务工程局有限公司

申请日：2024-01-04

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117758623A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D15/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：本发明公开了一种浮桥单体的水上对接方法，包括以下步骤：在水上搭设顶升支架；将两段浮桥单体拖运到顶升支架的工作范围内；在顶升支架上对两段浮桥单体的主梁节段的对接头初步调整；由顶升支架上的步履式千斤顶将两段浮桥单体向顶升支架的中部拖动；将两根主梁节段的对接头的重量由顶升支架上的支撑垫块承担；通过纵向拉合油缸将在两根主梁节段的对接头进一步拉合；通过横向精调油缸调节两根主梁节段的对接头横向位置；完成两根主梁节段的对接头的端面之间的焊接工作，形成一段浮桥单元；通过步履式千斤顶使顶升支架脱空浮桥单元；将浮桥单元拖离顶升支架的工作范围。本发明有效保证了浮桥单体在对接时的受力和变形满足设计要求。

主权项：1.一种浮桥单体的水上对接方法，用于将两段浮桥单体对接成一段浮桥单元；每段浮桥单体包括一根主梁节段和两个连接在主梁节段的底面上的浮墩；其特征在于，所述对接方法包括以下步骤：步骤一，在水上搭设顶升支架，该顶升支架包括十六根钢管立柱，该十六根钢管立柱纵桥向布置四列，横桥向布置四排；第一排钢管立柱的高度和第四排钢管立柱的高度相等，第二排钢管立柱的高度和第三排钢管立柱的高度相等并大于第一排钢管立柱的高度；在第一排钢管立柱的顶面和第四排钢管立柱的顶面上各自放置一台步履式千斤顶；在第二排钢管立柱的顶面上依次叠放滑动支座和支撑垫块；在第三排钢管立柱的顶面上放置支撑垫块；步骤二，由拖轮将两段浮桥单体拖运到顶升支架的工作范围内；步骤三，先把两段浮桥单体的主梁节段的对接头一一对应地搁置在顶升支架的第一排钢管立柱的顶上和第四排钢管立柱的顶上，再启动第一排钢管立柱顶上的步履式千斤顶的竖向油缸和第四排钢管立柱顶上的步履式千斤顶的竖向油缸，一一对应地顶升两根主梁节段的对接端，然后利用步履式千斤顶的横向位移功能，初步调整两根主梁节段的横向位置；步骤四，启动步履式千斤顶的纵向位移功能，将两段浮桥单体向顶升支架的中部拖动；步骤五，当两段浮桥单体的主梁节段的对接头的端面一一对应地超出第二排钢管立柱和第三排钢管立柱时，缓慢下降步履式千斤顶的竖向油缸，使两根主梁节段的对接头一一对应地落在第二排钢管立柱顶上的支撑垫块和第三排钢管立柱顶上的支撑垫块上，并继续下降步履式千斤顶的竖向油缸直至完全脱空上方的浮桥单体，使两根主梁节段的对接头的重量一一对应地完全由第二排钢管立柱顶上的支撑垫块承担和第三排钢管立柱顶上的支撑垫块承担；步骤六，在两根主梁节段的对接头的顶面之间间隔地安装若干个活塞杆伸出的纵向拉合油缸，控制若干个纵向拉合油缸的活塞杆回缩，此时位于第三排钢管立柱上方的浮桥单体保持固定，位于第二排钢管立柱上方的浮桥单体随滑动支座移动，将两根主梁节段的对接头的端面进一步拉合靠拢，并利用纵向拉合油缸的伸缩进行纵向相对位置的精调，使两根主梁节段的对接头的端面之间的缝隙宽度满足设计要求；步骤七，在两根主梁节段对接头的顶面之间间隔地安装若干个横向精调油缸，通过若干个横向精调油缸来调整两根主梁节段的横向位置，当两根主梁节段的轴线调整就位后，在两根主梁节段的对接头的顶面上焊接若干组限位钢板，以限制两根主梁节段之间的横向位移，实现两根主梁节段的横向相对位置精定位；步骤八，在两根主梁节段的对接头的端面四周焊接马板，完成两根主梁节段的对接头的端面之间的焊接工作，形成一段浮桥单元；步骤九，拆除所有的纵向拉合油缸、横向精调油缸、限位钢板以及马板；步骤十，先顶升顶升支架的第一排钢管立柱顶上的步履式千斤顶的竖向油缸和第四排钢管立柱顶上的步履式千斤顶的竖向油缸，使第二排钢管立柱顶上的支撑垫块和第三排钢管立柱顶上的支撑垫块脱空浮桥单元，再拆除所有的支撑垫块；步骤十一，控制第一排钢管立柱顶上的步履式千斤顶的竖向油缸和第四排钢管立柱顶上的步履式千斤顶的竖向油缸回缩，浮桥单元受自重作用下挠，直步履式千斤顶的竖向油缸完全脱离浮桥单元；步骤十二，利用拖轮横向拖动浮桥单元，将浮桥单元拖离顶升支架的工作范围。

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