申请/专利权人：中国民用航空总局第二研究所;民航成都信息技术有限公司

申请日：2023-11-29

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117764225A

主分类号：G06Q10/04

分类号：G06Q10/04;G06Q50/40;G08G5/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：本申请提供了一种航班到达时间的预测方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：根据对应表中各航路对应的航路点，将计划飞行序列中的各航路细化为至少一个航路点，得到实际飞行序列；根据各航路点之间的历史飞行时长，预测待预测航班从即将经过航路点至实际飞行序列中最后一个航路点所需的第一时长；根据降落机场中最新的从最后一个航路点作为进场点进场的航班飞行到对应跑道的飞行轨迹，预测待预测航班从最后一个航路点至所述跑道所需的第二时长；根据第一时长和第二时长，预测待预测航班的到达时间。通过本申请的方式，提高了预测航班的到达时间的准确度。

主权项：1.一种航班到达时间的预测方法，其特征在于，所述方法包括：获取待预测航班的即将经过航路点、降落机场和计划飞行序列，以及各航路点之间的历史飞行时长；所述计划飞行序列包含航路和航路点；根据对应表中各航路对应的航路点序列，将所述计划飞行序列中的各航路细化为至少一个航路点，得到实际飞行序列；其中，所述对应表中存储有各航路对应的至少一个航路点；根据所述各航路点之间的历史飞行时长，预测所述待预测航班从所述即将经过航路点至所述实际飞行序列中最后一个航路点所需的第一时长；根据所述降落机场中最新的从所述最后一个航路点作为进场点进场的航班飞行到对应跑道的飞行轨迹，预测所述待预测航班从所述最后一个航路点至所述跑道所需的第二时长；根据所述第一时长和所述第二时长，预测所述待预测航班的到达时间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民用航空总局第二研究所;民航成都信息技术有限公司 一种航班到达时间的预测方法、装置、电子设备及介质

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