申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-11-22

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN115673421B

主分类号：B23D75/00

分类号：B23D75/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2023.02.21#实质审查的生效;2023.02.03#公开

摘要：本发明公开一种铰孔工艺，用于铰削一待加工件，所述待加工件包括多个金属段，所述多个金属段至少包括第一金属段和第二金属段，所述第一金属段材质的塑性大于所述第二金属段材质的塑性，所述第一金属段和所述第二金属段经过粗加工形成有第一孔段和第二孔段，所述第一孔段和所述第二孔段同轴且相互连通；所述铰孔工艺包括获取所述多个金属段的铰削余量；根据所述铰削余量，确定切削用量，所述切削用量包括进给量，所述第一金属段的进给量小于所述第二金属段的进给量；根据所述切削用量对所述多个金属段进行切削，本发明技术方案减小了所述第一孔段与所述第二孔段的孔径差值，提高所述待加工件的合格率。

主权项：1.一种铰孔工艺，其特征在于，用于铰削一待加工件，所述待加工件包括多个金属段，所述多个金属段至少包括第一金属段和第二金属段，所述第一金属段材质的塑性大于所述第二金属段材质的塑性，所述第一金属段和所述第二金属段经过粗加工形成有第一孔段和第二孔段，所述第一孔段和所述第二孔段同轴且相互连通；所述铰孔工艺包括：获取所述多个金属段的铰削余量；根据所述铰削余量，确定切削用量，所述切削用量包括进给量，所述第一金属段的进给量小于所述第二金属段的进给量；根据所述切削用量对所述多个金属段进行切削；所述第一金属段的材质为铝合金，所述第二金属段的材质为铸铁；所述第一金属段的进给量为不小于0.08mmr且不大于0.16mmr；所述第二金属段的进给量为不小于0.20mmr且不大于0.40mmr；所述切削用量还包括主轴转速，所述第一金属段的主轴转速大于所述第二金属段的主轴转速；所述第一金属段的主轴转速不小于8000rpm且不大于15000rpm；所述第二金属段的主轴转速不小于3000rpm且不大于4000rpm；所述根据所述切削用量对所述多个金属段进行切削的步骤中，使用同一硬质合金铰刀进行切削；所述待加工件包括上下连接的发动机的上缸体和下缸体，所述第一孔段和所述第二孔段形成一定位销孔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风柳州汽车有限公司 一种铰孔工艺

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