申请/专利权人：中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司

申请日：2021-12-30

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN114250709B

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2022.04.15#实质审查的生效;2022.03.29#公开

摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，具体是一种高位不顶升落梁施工方法。解决了传统高位落梁工艺存在支撑点多、需顶升再落梁及落梁时间长等问题，S100～在桥墩上施工桥墩预留槽，桥墩预留槽开口朝向已浇筑梁段B的另一侧，桥墩预留槽的深度需稍大于每节分段承重螺杆长度，槽可为方形或者圆型及椭圆形及其他形状，浇筑桥墩时需在桥墩预留槽四周布置加强筋；S200～在桥墩顶面预埋精扎螺纹钢系统；S300～浇筑待下落箱梁；S400～安装高位落梁不顶升落梁装置；S500～落梁准备；S600～进行落梁施工。本发明梁体支撑点少一倍，梁体下落过程无需顶升，不需要交替支撑梁体，梁体下落时间短。因无需顶升，减少了工序，加快施工进度。

主权项：1.一种高位不顶升落梁施工方法，其特征在于：包括以下步骤，S100～在桥墩（C）上施工桥墩预留槽（1），桥墩预留槽（1）开口朝向已浇筑梁段（B）的另一侧，桥墩预留槽（1）的深度需稍大于每节分段承重螺杆（5）长度，槽为方形或者圆型及椭圆形及其他形状，浇筑桥墩（C）时在桥墩预留槽（1）四周布置加强筋；S200～在桥墩（C）顶面预埋精轧螺纹钢系统（2）；S300～浇筑待下落箱梁（A）；S400～安装高位落梁不顶升落梁装置（3）；高位落梁不顶升落梁装置（3）的结构包括分段承重螺杆（5）、径向支撑环（6）、底板（7）、径向内支撑架（8）、底部径向外支撑架（9）、上部径向外支撑架（10）、平面轴承（11）、带斜角环的驱动齿轮（12）、传动粗齿齿轮（13）、传动细齿齿轮（14）、传动齿轮轴（15）以及驱动电机及变速箱（16）；底板（7）安装于桥墩（C）顶面，底板（7）上安装有平面轴承（11）以及与平面轴承同轴转动的带斜角环的驱动齿轮（12），带斜角环的驱动齿轮（12）与传动粗齿齿轮（13）相啮合，传动粗齿齿轮（13）及传动细齿齿轮（14）固定为整体，传动细齿齿轮（14）与驱动电机及变速箱（16）的齿轮相啮合，平面轴承（11）和带斜角环的驱动齿轮（12）的中心处设置有分段承重螺杆（5），桥墩预留槽（1）上方固定有径向内支撑架（8），径向内支撑架（8）中部设置有圆孔，分段承重螺杆（5）上端穿过圆孔并由径向支撑环（6）支撑在分段承重螺杆（5）与圆孔之间；所述的桥墩（C）顶部上方依次固定安装有底部径向外支撑架（9）以及上部径向外支撑架（10），径向内支撑架（8）位于底部径向外支撑架（9）下方的空间内，分段承重螺杆（5）上端穿过底部径向外支撑架（9）和上部径向外支撑架（10）并由径向支撑环紧固；分段承重螺杆（5）包括1节分段螺杆体I（5.1）和若干节分段螺杆体II（5.2），所有分段螺杆体I（5.1）及分段螺杆体II（5.2）底部均设置有螺杆预留凹口（5.3），其中分段螺杆体II（5.2）顶部还设有螺杆预留凸柱（5.5），螺杆预留凹口（5.3）与螺杆预留凸柱（5.5）相对应，均为上小下大的多面体，分段螺杆体I（5.1）与分段螺杆体II（5.2），以及分段螺杆体II（5.2）之间通过在螺杆预留连接孔（5.4）中插入螺栓连拉成整根；S500～落梁准备；S600～进行落梁施工。

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