申请/专利权人：国网江苏综合能源服务有限公司;国网上海能源互联网研究院有限公司

申请日：2023-12-26

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117775076A

主分类号：B61L25/02

分类号：B61L25/02;B61L15/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种基于速度差值的机车定速控制方法及机车控制系统，涉及机车速度控制技术领域，该方法包括：S1、设定机车的目标速度，利用通讯网络获取同轨道内邻车的行进速度，并在相对速度差值与安全距离验证通过后启动自动定速控制开关；S2、实时获取机车当前运行过程中的实际速度，并计算实际速度与目标速度之间的实时速度差值，作为实时展示的调控差值；S3、依据调控差值的数值等级，采用多级调控、逐级介入的控制策略；S4、监控机车在完成调控后的调控速度，计算与目标速度之间的理想差值。本发明采用多级调控策略，在不同情况下能够灵活调整机车的速度，以适应复杂多变的行车环境，增强了系统的稳定性和适应性。

主权项：1.一种基于速度差值的机车定速控制方法，其特征在于，该方法包括：S1、设定机车的目标速度，利用通讯网络获取同轨道内邻车的行进速度，并在相对速度差值与安全距离验证通过后启动自动定速控制开关；S2、实时获取机车当前运行过程中的实际速度，并计算所述实际速度与所述目标速度之间的实时速度差值，作为实时展示的调控差值；S3、依据所述调控差值的数值等级，采用多级调控、逐级介入的控制策略，调用机车的整车控制系统对机车速度进行分级调控；S4、监控机车在完成调控后的调控速度，计算与所述目标速度之间的理想差值，再通过实时微调方式保持该理想差值处理处于理想速度区间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 国网江苏综合能源服务有限公司;国网上海能源互联网研究院有限公司 一种基于速度差值的机车定速控制方法及机车控制系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD