申请/专利权人：浙江明丰实业股份有限公司

申请日：2021-12-08

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN114193840B

主分类号：B32B3/04

分类号：B32B3/04;B32B7/12;B32B27/32;B32B27/06;B32B33/00;B32B27/30;B32B19/08;B32B19/04;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/08;B60J11/04;B29C48/285;B29C48/395

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2022.04.05#实质审查的生效;2022.03.18#公开

摘要：本发明公开了一种耐冲击且防冰雹的XPE车罩结构及其挤出装置，具体涉及车罩结构领域，包括车罩主体材质以及包裹在车罩主体材质上的保护机构，所述车罩主体材质分为复合发泡材料层、低密度聚乙烯材料层以及粘结层，所述复合发泡材料层、低密度聚乙烯材料层之间通过粘结层粘连在一起。本发明在使用时，利用抗老化涂料层、抗风化涂料层，可以提高抗老化、抗风化强度，利用隔热层的石棉、岩棉复合材质，可以降低车内热量，利用抗冲击层、缓冲阻尼层，可以提高抗冲击，并具有一定的缓冲效果，防止被冰雹砸坏，从而延长车罩结构的使用寿命，而通过挤出生成聚乙烯发泡产品，具有重量轻，回弹性能好、可以有效减少汽车受到的冲击，对汽车进行防护。

主权项：1.一种耐冲击且防冰雹的XPE车罩结构，包括车罩主体材质（2）以及包裹在车罩主体材质（2）上的保护机构（1），其特征在于：所述车罩主体材质（2）由复合XPE发泡材料层（21）、低密度聚乙烯材料层（22）以及粘结层（23）组成，所述复合XPE发泡材料层（21）、低密度聚乙烯材料层（22）之间通过粘结层（23）粘连在一起，同时复合XPE发泡材料层（21）位于低密度聚乙烯材料层（22）的上方，所述保护机构（1）由外到内依次为抗老化涂料层（14）、抗风化涂料层（15）、PVC防水面料材质层（16）、抗冲击层（11）、缓冲阻尼层（12）、隔热层（13），所述抗冲击层（11）为PET纤维材质，所述缓冲阻尼层（12）为高弹性高阻尼材质，所述隔热层（13）为石棉、岩棉复合材质；所述PVC防水面料材质层（16）设在抗冲击层（11）上；所述抗老化涂料层（14）、抗风化涂料层（15）分别依次涂覆在PVC防水面料材质层（16）的外表面；所述抗冲击层（11）、缓冲阻尼层（12）、隔热层（13）之间通过粘结层（23）粘连在一起；所述抗风化涂料层（15）的厚度位于3-5mm之间。

全文数据：

权利要求：

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