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【发明公布】减振推力轴承装置及具有其的船舶_重庆交通大学_202311864046.3 

申请/专利权人:重庆交通大学

申请日:2023-12-29

公开(公告)日:2024-04-02

公开(公告)号:CN117803654A

主分类号:F16C19/52

分类号:F16C19/52;B63H23/32;F16C37/00;F16F15/023

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要:本发明涉及船舶推力轴承技术领域,尤其为减振推力轴承装置及具有其的船舶,用于缓冲传动轴在传动过程中的振动,包括两个轴承本体,传动轴上一体成型有推力盘,两个轴承本体对称设置在推力盘的两端,各轴承本体均对应设置有减振器;减振器包括与载体固定连接的挡止板、与轴承本体的座片一体成型的推板以及若干轴向液体减振囊;挡止板和推板的材质皆与座片的材质相同;推板和挡止板均套设在传动轴上,且推板和挡止板沿着逐渐远离推力盘的方向依次设置;若干轴向液体减振囊均匀夹设在挡止板和推板之间。本发明即使某一个或某几个轴向液体减振囊出现破损,余下的轴向液体减振囊仍然可以起到很好的减振缓冲作用。

主权项:1.一种减振推力轴承装置,用于缓冲传动轴在传动过程中的振动,包括两个轴承本体,传动轴上一体成型有推力盘,两个轴承本体对称设置在推力盘的两端,其特征在于,各轴承本体均对应设置有减振器;减振器包括与载体固定连接的挡止板、与轴承本体的座片一体成型的推板以及若干轴向液体减振囊;挡止板和推板的材质皆与座片的材质相同;推板和挡止板均套设在传动轴上,且推板和挡止板沿着逐渐远离推力盘的方向依次设置;若干轴向液体减振囊均匀夹设在挡止板和推板之间。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 重庆交通大学 减振推力轴承装置及具有其的船舶

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