申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2022-03-28

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN115149181B

主分类号：H01M50/242

分类号：H01M50/242;H01M50/293;H01M50/291;H01M50/244

优先权：["20210331 JP 2021-060591"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.10.25#实质审查的生效;2022.10.04#公开

摘要：一种蓄电装置10，具备多个蓄电单元101、壳体200和限制单元500，多个蓄电单元101在一个方向上层叠，壳体200用于收纳该多个蓄电单元，限制单元500配置在该壳体内，且对该多个蓄电单元相对于该壳体在该一个方向上的相对位移进行限制。在各蓄电单元膨胀而该各蓄电单元以第1速度相对于该壳体相对位移时，该限制单元500显示第1弹性模量，该第1速度是该各蓄电单元相对于该壳体的相对速度，在该各蓄电单元以大于该第1速度的第2速度相对于该壳体在该一个方向上相对位移时，该限制单元500显示大于该第1弹性模量的第2弹性模量。该蓄电装置能够兼顾蓄电单元膨胀时抑制壳体破损和抑制蓄电单元的共振。

主权项：1.一种蓄电装置，具备多个蓄电单元、壳体和限制单元，所述多个蓄电单元在一个方向上层叠，所述壳体用于收纳所述多个蓄电单元，所述限制单元配置在所述壳体内，且对所述多个蓄电单元相对于所述壳体在所述一个方向上的相对位移进行限制，在所述多个蓄电单元的各蓄电单元膨胀而所述各蓄电单元以第1速度相对于所述壳体相对位移时，所述限制单元显示第1弹性模量，所述第1速度是所述各蓄电单元相对于所述壳体的相对速度，在所述各蓄电单元以大于所述第1速度的第2速度相对于所述壳体在所述一个方向上相对位移时，所述限制单元显示大于所述第1弹性模量的第2弹性模量，所述限制单元包含：具有多个第1弯曲部和多个第2弯曲部的波纹板；以密封状态收纳所述波纹板的收纳袋；以及填充到所述收纳袋内的液体，所述多个第1弯曲部的各第1弯曲部以向所述一个方向的一侧凸出的方式弯曲，并且是沿与所述一个方向正交的正交方向延伸的形状，所述多个第2弯曲部的各第2弯曲部以向所述一个方向的另一侧凸出的方式弯曲，并且是沿所述正交方向延伸的形状，所述各第1弯曲部和所述各第2弯曲部配置成沿着与所述一个方向和所述正交方向双方正交的方向交替地排列，所述液体由具有胀塑性的材料制成，向所述收纳袋内填充的所述液体的量设定为比所述收纳袋的容量少。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 蓄电装置

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