申请/专利权人：河南理工大学;鹤壁汽车工程职业学院

申请日：2020-11-13

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN112407071B

主分类号：B62D33/04

分类号：B62D33/04;B60P3/00;B32B27/30;B32B27/38;B32B27/34;B32B27/28;B32B27/08;B32B27/12;B32B9/00;B32B9/04;B32B7/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.03.16#实质审查的生效;2021.02.26#公开

摘要：本发明涉及通讯方舱技术领域，具体涉及一种车载轻量化复合大板式通讯方舱。所述通讯方舱为大板式结构方舱，其中方舱本体为由相邻壁板通过垂直连接结构或平行连接结构形成的舱体，壁板包括顶板、底板和侧板，壁板均为复合夹心板，复合夹芯板包括芯材泡沫板和固定连接在泡沫板内外表面的复合材料层，复合材料层为由纤维制成的编织层。本发明以减重为主要目标，在保证车载通讯方舱的强度与刚度的前提下，对方舱壁板进行结构优化设计，优化后的结构显著减轻了舱体重量，且具有一定的抗冲击防爆性能。

主权项：1.一种车载轻量化复合大板式通讯方舱，包括方舱本体，其特征在于，所述方舱本体为由相邻壁板通过平行连接结构形成的舱体，所述壁板包括顶板（11）、底板（12）和侧板（13），所述壁板均为复合夹心板，所述复合夹芯板包括芯材泡沫板（101）和固定连接在泡沫板（101）内外表面的复合材料层（102），复合材料层（102）和泡沫板（101）之间通过环氧树脂粘接层（103）固定连接，所述复合材料层（102）为由纤维制成的编织层；所述壁板内侧的复合材料层（102）上设置有聚脲层（104），壁板内侧的复合材料层（102）与聚脲层（104）接触粘结；相邻两个壁板之间通过平行连接结构连接，其中一个壁板在连接处垂直设置有连接板（4），另一壁板的连接处开设有矩形缺口，连接板（4）与矩形缺口相匹配且固定连接，连接板（4）包括中间的泡沫板（101）和固定连接在泡沫板（101）内外两侧的复合材料层（102），矩形缺口处由内向外依次为泡沫板（101）和复合材料层（102），连接板（4）内侧的复合材料层（102）和矩形缺口内侧的泡沫板（101）之间通过环氧树脂粘接层（103）固定连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 河南理工大学;鹤壁汽车工程职业学院 一种车载轻量化复合大板式通讯方舱

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