申请/专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司;河南省济新高速公路有限公司

申请日：2021-12-02

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114086470B

主分类号：E01D19/14

分类号：E01D19/14;E01D19/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2024.03.19#著录事项变更;2024.03.19#专利申请权的转移;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统，包括主索鞍（1），其特征在于：所述主索鞍（1）位于锚体（2）的中轴线上部，位于锚体（2）的中轴线两侧的锚体（2）上分别固定设置有一个以上的转索鞍（3），锚体（2）上安装转索鞍（3）底部的位置预埋设置有底面钢格栅（17），锚体（2）的侧面安装转索鞍（3）一侧的位置预埋设置有侧立面钢格栅（16），转索鞍（3）的一侧通过侧立面摩擦副（18）安装在侧立面钢格栅（16）上，转索鞍（3）的底部通过底面摩擦副（19）安装在底面钢格栅（17）上，本发明结构合理，极大地方便了施工，主索鞍结构在施工过程中不需要分步顶推，能够保证鞍座和锚体之间的相对滑动，具有转向和适应主缆变位的功能。

主权项：1.一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统，包括主索鞍（1），主索鞍（1）固定在锚体（2）上，其特征在于：所述主索鞍（1）位于锚体（2）的中轴线上部，位于锚体（2）的中轴线两侧的锚体（2）上分别固定设置有一个以上的转索鞍（3），锚体（2）上安装转索鞍（3）底部的位置预埋设置有底面钢格栅（17），锚体（2）的侧面安装转索鞍（3）一侧的位置预埋设置有侧立面钢格栅（16），转索鞍（3）的一侧通过侧立面摩擦副（18）安装在侧立面钢格栅（16）上，转索鞍（3）的底部通过底面摩擦副（19）安装在底面钢格栅（17）上。

全文数据：

权利要求：

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