申请/专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司

申请日：2022-05-12

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114927792B

主分类号：H01M10/613

分类号：H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/617;B60L58/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.09.06#实质审查的生效;2022.08.19#公开

摘要：本申请提供一种冷却装置、温差调节方法、动力电池模组及电动车，其中，冷却装置括：液冷板、导水管、换向阀门；导水管第一管口和第二管口，导水管从液冷板的第一端延伸至液冷板的第二端，使得第一管口位于液冷板的第一端，第二管口位于液冷板的第二端；换向阀门包括第三管口和第四管口，其中，当换向阀门处于第一状态时，第三管口作为进水口与第二管口连通，第四管口作为出水口与第一管口连通；当换向阀门处于第二状态时，第三管口作为出水口与第一管口连通，第四管口作为进水口与第二管口连通。本申请能够具有能够降低液冷板的温差，进而提冷却对动力电池的冷却效果，从而降低动力电池的能耗这一优点。

主权项：1.一种冷却装置，其特征在于，包括：液冷板、导水管、换向阀门；所述导水管第一管口和第二管口，所述导水管从所述液冷板的第一端延伸至所述液冷板的第二端，使得所述第一管口位于所述液冷板的所述第一端，所述第二管口位于所述液冷板的所述第二端；所述换向阀门包括第三管口和第四管口，其中，当换向阀门处于第一状态时，所述第三管口作为进水口与所述第二管口连通，所述第四管口作为出水口与所述第一管口连通，使得水流从第二管口流进，并依次流经所述第二端、所述第一端而从所述第一管口流出；当所述换向阀门处于第二状态时，所述第三管口作为出水口与所述第一管口连通，所述第四管口作为进水口与所述第二管口连通；使得水流从第一管口流进，并依次流经所述第一端、所述第二端而从所述第二管口流出；所述换向阀门为二位四通电磁阀门；所述二位四通电磁阀门包括阀门主体、推杆、电磁产生部件；所述推杆贯穿所述电磁产生部件和阀门主体，从所述阀门主体的左端延伸至所述阀门主体的右端，并保留部分杆体裸露在所述阀门主体的左端，此时，所述二位四通电磁阀门处于所述第一状态；当所述电磁产生部件产生磁力时，所述推杆朝向所述阀门主体的右端位移，以使得所述二位四通电磁阀门处于所述第二状态；所述二位四通电磁阀门还包括复位弹簧；所述复位弹簧与所述推杆相抵，其中，当所述推杆朝向所述阀门主体的右端位位移时，所述复位弹簧受力处于压缩状态，当所述电磁产生部件的磁力消失时，所述复位弹簧复位并推动所述推杆复位；所述二位四通电磁阀门还包括阀体和阀芯，所述阀体固定连接于所述阀门主体，所述阀芯与所述推杆固定连接，其中，当所述推杆朝向所述阀门主体的右端位移时，所述阀芯在所述阀体之间移动并改变所述阀体的流通状态；所述导水管以S型回路的形式从所述液冷板的所述第一端延伸至所述液冷板的所述第二端；以及，所述冷却装置还用于：当检测到电动车的动力电池处于第一工况时，向所述换向阀门发送第一换向指令，以使得所述换向阀门从第一状态转换为第二状态；当检测到电动车的动力电池处于第二工况时，向所述换向阀门发送第二换向指令，以使得所述换向阀门从第二状态转换为第一状态。

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权利要求：

百度查询： 广汽埃安新能源汽车有限公司 冷却装置、温差调节方法、动力电池模组及电动车

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