申请/专利权人：河北富华专用汽车制造有限公司

申请日：2020-11-13

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN112224127B

主分类号：B60P7/135

分类号：B60P7/135

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.02.02#实质审查的生效;2021.01.15#公开

摘要：本发明公开了一种用于半挂车上的钢卷固定装置，包括底板，底板上安装有两个基座，钢卷设置在两个基座上，基座两侧均设有横移机构；横移机构的横移板上安装有若干双向压紧机构，其中一个双向压紧机构上还安装有定位切换机构，还包括驱动传动机构、空压复位机构和联动传动机构。本发明通过驱动传动机构输出动力，横移机构带动轴向压板自动夹紧钢卷，定位切换机构自动将动力切换至双向压紧机构，使L形径向压紧杆从钢卷径向压紧钢卷，卸下钢卷时，只需驱动传动机构输出反向动力，由空压复位机构压缩空气，提供动力辅助双向压紧机构复位，将动力重新切换至横移机构，进而使横移机构复位，整个过程自动化，可方便地装卸钢卷，装卸快速，稳定性强。

主权项：1.一种用于半挂车上的钢卷固定装置，包括底板（1），底板（1）上安装有两个基座（2），两个基座（2）间形成放置钢卷（3）的内凹空间，钢卷（3）设置在两个基座（2）上，其特征在于，所述基座（2）包括固定在其内侧空腔中的支撑板（21），基座（2）两侧均设有横移机构（4）；所述横移机构（4）包括横移板（401）和固定在底板（1）上的第一滑轨（402），第一滑轨（402）内滑动安装有螺母滑座（403），底板（1）上还固定有两个与第一滑轨（402）平行设置的第二滑轨（404），第二滑轨（404）内滑动安装有第一滑块（405），横移板（401）固定在第一滑块（405）和螺母滑座（403）上，基座（2）上安装有第一螺杆（406），第一螺杆（406）与螺母滑座（403）螺纹连接，第一螺杆（406）上安装有第一横移传动皮带轮（407）；所述横移板（401）上安装有若干双向压紧机构（5），双向压紧机构（5）包括第一壳体（501）和轴向压板（502），第一壳体（501）固定在横移板（401）朝向钢卷（3）的端面上，第一壳体（501）朝向钢卷（3）的端面上固定有用于从钢卷（3）轴向压紧钢卷（3）的轴向压板（502），第一壳体（501）内安装有第二螺杆（503）和第一滑杆（504），第二螺杆（503）一端安装在第一壳体（501）内另一端伸出第一壳体（501）且安装有第一锥齿轮（505），第一滑杆（504）固定安装在第一壳体（501）内且与第二螺杆（503）平行设置，第二螺杆（503）和第一滑杆（504）上安装有升降螺母座（506），升降螺母座（506）上固定有L形径向压紧杆（507），横移板（401）上安装有第二转轴（508），第二转轴（508）上安装有第二锥齿轮（510），第二锥齿轮（510）与第一锥齿轮（505）啮合连接；各双向压紧机构（5）的第二转轴（508）间通过联动传动机构（6）传动连接；所述横移板（401）上其中一个双向压紧机构（5）上还安装有定位切换机构（7），定位切换机构（7）包括安装在第二转轴（508）上的第二升降传动皮带轮（701）及安装在第一壳体（501）与轴向压板（502）间的第一活塞套筒（702），第一活塞套筒（702）内固定有密封环（703），密封环（703）内滑动密封安装有第一活塞杆（704），第一活塞套筒（702）上且位于密封环（703）上方一侧开有进气口（705），第一活塞套筒（702）内且位于密封环（703）上方滑动密封安装有第一活塞块（706），第一活塞杆（704）上端与第一活塞块（706）连接，第一活塞杆（704）下端安装有升降块（707），第一活塞块（706）另一端安装有第一压簧（708），第一压簧（708）另一端与第一活塞套筒（702）上端内壁抵接，升降块（707）内开有第一安装槽（709），第一安装槽（709）内安装有弹簧柱塞（710），第一活塞套筒（702）上开有与弹簧柱塞（710）卡接配合的卡接口（711），升降块（707）下端伸出第一活塞套筒（702）且安装有U形轮架（712），U形轮架（712）滑动卡装在第一壳体（501）和轴向压板（502）间，U形轮架（712）上安装有第一转轴（713），第一转轴（713）上安装有下压橡胶摩擦轮（714）和第一升降传动皮带轮（715），第一升降传动皮带轮（715）与第二升降传动皮带轮（701）间通过第一弹性传动皮带（716）张紧传动连接；轴向压板（502）上嵌装有限位套（717），限位套（717）与卡接口（711）同轴设置，限位套（717）内滑动安装有第三滑块（718），限位套（717）内穿插有用于与弹簧柱塞（710）配合的顶杆（719），顶杆（719）穿过第三滑块（718）且与其固定连接，顶杆（719）一端穿过限位套（717）延伸至卡接口（711），顶杆（719）上且位于第三滑块（718）朝向卡接口（711）的杆段上套装有第二压簧（720），第二压簧（720）两端分别于第三滑块（718）和限位套（717）抵接，顶杆（719）另一端延伸出限位套（717）用于与钢卷（3）抵接配合以使弹簧柱塞（710）与卡接口（711）分离；还包括驱动传动机构（8），所述驱动传动机构（8）包括安装在底板（1）上的驱动电机（801），驱动电机（801）上安装有主动皮带轮（802），支撑板（21）上安装有传动轴（803），传动轴（803）两端安装有驱动橡胶摩擦轮（804），传动轴（803）中部安装有从动皮带轮（805），主动皮带轮（802）与从动皮带轮（805）间通过第一传动皮带（806）张紧传动连接，基座（2）上安装有第三转轴（807），第三转轴（807）上安装有第二横移传动皮带轮（808）和上层传动橡胶摩擦轮（809），第二横移传动皮带轮（808）与第一横移传动皮带轮（407）间通过第二传动皮带（810）张紧传动连接，底板（1）上还固定有两个导向板（811），导向板（811）上开有贯通的弧形滑槽（812），弧形滑槽（812）圆心位于传动轴（803）轴线上，弧形滑槽（812）内滑动卡装有沿弧形滑槽（812）轨迹滑动的弧形滑块（813），弧形滑槽（812）内还安装有弧形压簧（814），弧形压簧（814）上端与弧形滑块（813）下端连接，弧形压簧（814）下端与弧形滑槽（812）底部连接，弧形滑块（813）内转动安装有切位转轴（815），切位转轴（815）两端分别安装有切位橡胶摩擦轮（816）和切位橡胶摩擦辊（817），切位橡胶摩擦轮（816）与驱动橡胶摩擦轮（804）摩擦传动连接，切位转轴（815）上还安装有下层传动橡胶摩擦轮（818），下层传动橡胶摩擦轮（818）用于与上层传动橡胶摩擦轮（809）摩擦传动配合，下压橡胶摩擦轮（714）用于下压切位橡胶摩擦辊（817）以使下层传动橡胶摩擦轮（818）用于与上层传动橡胶摩擦轮（809）分离；还包括与定位切换机构（7）对应的空压复位机构（9），所述空压复位机构（9）包括第二活塞套筒（901），第二活塞套筒（901）固定在横移板（401）背向钢卷（3）的端面上，第二活塞套筒（901）内滑动密封安装有上层活塞（902）和下层活塞（903），下层活塞（903）内部设有气流通道（904），上层活塞（902）和下层活塞（903）间通过中空钢管（905）固定连接，中空钢管（905）上端延伸至上层活塞（902）上端，中空钢管（905）与气流通道（904）连通，第二活塞套筒（901）上端一侧设有单向通气口（906），单向通气口（906）处安装有单向阀（907），上层活塞（902）上端固定有连接架（908），连接架（908）上端固定有第二活塞杆（909），第二活塞杆（909）上端伸出第二活塞套筒（901），第二活塞套筒（901）与第二活塞套筒（901）滑动密封连接，横移板（401）上开有升降口（910），升降螺母座（506）与第二活塞杆（909）间通过穿过升降口（910）的Z形杆（911）连接，第二活塞套筒（901）上开有用于与气流通道（904）配合的排气口（912），当下层活塞（903）上升至最高处时气流通道（904）与排气口（912）连通；排气口（912）与进气口（705）间通过穿过升降口（910）的连接管（913）连通。

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