申请/专利权人：山东万广建设工程有限公司

申请日：2018-11-20

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN109595005B

主分类号：E21D11/10

分类号：E21D11/10;E21D9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2019.05.03#实质审查的生效;2019.04.09#公开

摘要：本发明公开了外壳先行型非开挖隧道构筑结构及施工方法，包括多个钢壳组件；相邻两钢壳组件中，一钢壳组件上设有第一接头和或第二接头，另一钢壳组件上相对应第一接头设有第二接头和或相对应第二接头设有第一接头；多个钢壳组件通过第一接头与第二接头的配合实现首尾相接，且在所有钢壳组件内填充混凝土构成隧道构筑结构。本发明的隧道构筑结构无需开挖施工，相连接的钢壳组件配合填充的混凝土直接作为隧道的内壁，其连接强度高且防水性能好；施工时，推进装置的推进力作用在推力传递件上，可适当降低钢壳元件的厚度，节省钢壳元件的费用；第二沟槽内的推力传递件可将第一沟槽内的推力传递件推出，可以提高施工效率并节省挖掘设备费用。

主权项：1.一种外壳先行型非开挖隧道构筑结构，其特征在于，包括：多个钢壳组件；相邻两所述钢壳组件中，一所述钢壳组件上设有第一接头和或第二接头，另一所述钢壳组件上相对应所述第一接头设有第二接头和或相对应所述第二接头设有第一接头；多个所述钢壳组件通过第一接头与第二接头的配合实现首尾相接，且在所有所述钢壳组件内填充混凝土构成隧道构筑结构；所述钢壳组件包括第一钢壳组件和第二钢壳组件，所述第一钢壳组件是由多个第一钢壳元件构成，所述第二钢壳组件是由多个第二钢壳元件构成；所述第一钢壳组件位于隧道的拐角部位，所述第二钢壳组件位于隧道除拐角部位外的其他部位；所述第一接头包括用于容纳推力传递件的第一沟槽和用于所述第二接头导向的导向槽，所述第二接头包括用于容纳推力传递件的第二沟槽和用于滑设在所述导向槽的导向件；所述第二沟槽的外壁与所述第一沟槽的内壁相配合，所述导向件的外壁与所述导向槽的内壁相配合；所述推力传递件与所述第一钢壳元件或所述第二钢壳元件的长度一致，当所述第二钢壳元件的第二接头与所述第一钢壳元件的第一接头相连接时，所述第二沟槽内的推力传递件将所述第一沟槽内的推力传递件推出；其中，推进装置的推进力作用在所述推力传递件上；外壳先行型非开挖隧道构筑结构的施工方法，包括：步骤1、将起始的第一钢壳元件的推力传递件安装在密闭式掘进机的尾部，在头端密闭式掘进机和尾端推进装置的作用下将多个第一钢壳元件沿着同一方向依次推入，形成第一钢壳组件；步骤2、将起始的第二钢壳元件的推力传递件安装在密闭式掘进机的尾部，第二钢壳元件的第二接头与第一钢壳组件的第一接头相配合，在头端密闭式掘进机和尾端推进装置的作用下将多个第二钢壳元件沿着同一方向依次推入，形成第二钢壳组件；步骤3、重复上述操作，通过第一接头与第二接头的配合实现所有第一钢壳组件和第二钢壳组件的首尾相接，在第一钢壳组件和第二钢壳组件内填充混凝土构成隧道构筑结构；步骤4、挖掘隧道构筑结构的内部土体，隧道构筑结构铺设道路，完成隧道施工。

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