申请/专利权人：杭州海创自动化有限公司

申请日：2023-09-11

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN220701300U

主分类号：B63B17/00

分类号：B63B17/00;F16F15/02;F16F15/067;H05K7/20;B01D46/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权

摘要：本实用新型公开了一种舰船用减震驾控台，包括驾控台主体，所述驾控台主体的下端设置有减震机构；本实用新型结构简单，设计合理，在舰船遇到大风或者海浪时会发生晃动，在驾控台主体向下移动的同时带动支撑座向下位移，同时压缩套设在支撑杆外侧的减震弹簧，减震弹簧受到挤压产生相反的力推动支撑座向上移动，支撑座向下移动的同时带动支撑座内部侧壁上的固定块向下移动，由此推动与其斜面相匹配的限位块发生滑动，使得限位块始终卡接在固定块之间，通过减震机构不仅可以在遭遇颠簸时利用减震弹簧使其得到竖直方向的减震和缓冲，还可以利用限位块卡接在固定块之间使得支撑座的水平位置始终得到限位，避免发生侧移，提高航行的安全性。

主权项：1.一种舰船用减震驾控台，包括驾控台主体1，其特征在于：所述驾控台主体1的下端设置有减震机构2，所述驾控台主体1远离操作面板的一侧设置有散热组件3，所述驾控台主体1的下端设置有若干个支撑座11，所述支撑座11内部的上端面上设置有支撑杆12，所述支撑座11内部两侧的侧壁上均设置有固定块13；所述减震机构2包括有：减震底座21，所述减震底座21设置在地面位于驾控台主体1的下端，所述减震底座21内部的下端面上设置有减震台211；减震弹簧22，所述减震弹簧22套设在支撑杆12的外侧，所述减震弹簧22的上端与支撑座11内部的上端面连接，所述减震弹簧22的下端与减震台211的上端连接；限位块23，所述限位块23活动设置在支撑杆12内部开设的滑槽内，所述固定块13与限位块23相邻一侧为相适配的斜面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杭州海创自动化有限公司 一种舰船用减震驾控台

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