申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2023-09-14

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117855552A

主分类号：H01M10/04

分类号：H01M10/04;H01M50/593;H01M50/184;H01M50/186;H01M4/02

优先权：["20221006 JP 2022-161896"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本公开涉及蓄电模块。蓄电模块1具备多个双极性电极100、最外正极电极200、最外负极电极300、第1密封部410、第2密封部420、内侧密封部430、第1绝缘构件500、第2绝缘构件600及内侧绝缘构件710。在各正极集电箔111的周缘部形成有正极未涂布部111a，在各负极集电箔112的周缘部形成有负极未涂布部112a。第1绝缘构件500包括第1外侧绝缘部515，第2绝缘构件600包括第2外侧绝缘部615，内侧绝缘构件710包括内侧绝缘部712。第1外侧绝缘部515的厚度及第2外侧绝缘部615的厚度比内侧绝缘部712的厚度大。

主权项：1.一种蓄电模块，具备：多个双极性电极，互相层叠；最外正极电极，配置于所述多个双极性电极的层叠方向上的所述多个双极性电极的外侧的一方；最外负极电极，配置于所述层叠方向上的所述多个双极性电极的外侧的另一方；第1密封部，以在所述最外正极电极与所述多个双极性电极中的与所述最外正极电极对向的所述双极性电极之间形成的第1外侧区域比大气压低压的状态将所述第1外侧区域密封；第2密封部，以在所述最外负极电极与所述多个双极性电极中的与所述最外负极电极对向的所述双极性电极之间形成的第2外侧区域比大气压低压的状态将所述第2外侧区域密封；内侧密封部，以在所述层叠方向上互相相邻的一对所述双极性电极之间形成的内侧区域比大气压低压的状态将所述内侧区域密封；第1绝缘构件，将所述最外正极电极与所述多个双极性电极中的与所述最外正极电极对向的所述双极性电极之间绝缘；第2绝缘构件，将所述最外负极电极与所述多个双极性电极中的与所述最外负极电极对向的所述双极性电极之间绝缘；及内侧绝缘构件，将在所述层叠方向上互相相邻的一对所述双极性电极之间绝缘，所述多个双极性电极分别具有：集电体，包括正极集电箔及负极集电箔；正极活性物质层，设置于所述集电体中的所述正极集电箔；及负极活性物质层，设置于所述集电体中的所述负极集电箔，所述最外正极电极具有：正极集电箔；及正极活性物质层，设置于所述正极集电箔，所述最外负极电极具有：负极集电箔；及负极活性物质层，设置于所述负极集电箔，在各所述集电体中的所述正极集电箔的周缘部及所述最外正极电极中的所述正极集电箔的周缘部形成有未设置所述正极活性物质层的正极未涂布部，在各所述集电体中的所述负极集电箔的周缘部及所述最外负极电极中的所述负极集电箔的周缘部形成有在所述层叠方向上与所述正极未涂布部对向且未设置所述负极活性物质层的负极未涂布部，所述最外正极电极中的所述正极未涂布部和与该正极未涂布部对向的所述负极未涂布部之间的区域构成所述第1外侧区域，所述最外负极电极中的所述负极未涂布部和与该负极未涂布部对向的所述正极未涂布部之间的区域构成所述第2外侧区域，互相相邻的一对所述双极性电极中的在所述层叠方向上对向的所述正极未涂布部与所述负极未涂布部之间的区域构成所述内侧区域，所述第1绝缘构件包括配置于所述第1外侧区域的第1外侧绝缘部，所述第2绝缘构件包括配置于所述第2外侧区域的第2外侧绝缘部，所述内侧绝缘构件包括配置于所述内侧区域的内侧绝缘部，所述第1外侧绝缘部的厚度及所述第2外侧绝缘部的厚度比所述内侧绝缘部的厚度大。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 蓄电模块

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD