申请/专利权人：福特全球技术公司

申请日：2023-10-07

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841753A

主分类号：B60L53/62

分类号：B60L53/62;H02J7/00

优先权：["20221007 US 17/938,777"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.09#公开

摘要：本公开提供了“用于基于荷电状态SOC的激活和控制的系统和方法”。用于管理传入充电功率在车载电源功率输出与HV电池功率输入之间的分配的系统和方法。电动车辆EV可以用于向连接到EV的车载电源的一个或多个电气装置供电。当EV连接到充电装置时，可以确定充电率。来自充电装置的传入充电功率的分配可以被确定为在电动车辆的高压HV电池与电动车辆的车载电源之间。可以同时向HV电池和车载电源供电。

主权项：1.一种电动车辆，其包括：一个或多个电池，所述一个或多个电池至少包括高压HV电池；一个或多个处理器；以及存储器，所述存储器存储可执行指令，所述可执行指令由于由所述一个或多个处理器执行而使所述一个或多个处理器：确定所述电动车辆的车载电源正向一个或多个电气装置供电；确定所述电动车辆连接到充电装置；以及响应于确定所述电动车辆连接到所述充电装置：针对来自所述充电装置的传入充电功率确定充电率；针对所述电动车辆的所述HV电池与所述车载电源之间的分配确定来自所述充电装置的所述传入充电功率的分配；以及根据所确定的分配同时向所述HV电池提供所述传入充电功率的第一部分并向所述车载电源提供所述传入充电功率的第二部分。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 福特全球技术公司 用于基于荷电状态(SOC)的激活和控制的系统和方法

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