申请/专利权人：福建兴夷交通科技有限公司

申请日：2024-03-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117846003A

主分类号：E02D27/12

分类号：E02D27/12;E02D33/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开一种公路桥梁用基桩及使用方法，涉及公路桥梁施工领域。该公路桥梁用基桩及使用方法，包括桩体和缝隙测量仪，所述缝隙测量仪一侧设置有测量面，且测量面贴合在桩体表面对桩体缝隙进行测量检测。该公路桥梁用基桩及使用方法，通过启动驱动电机带动第一链条转动，使得带动缝隙测量仪顺着桩体外壁移动，便于缝隙测量仪对桩体周围进行检测和测量，使得使用者无需一直手持缝隙测量仪，提高安全性，旋转电机启动带动滑动杆向桩体外壁移动，使得带动标记块移动，便于对桩体外表面进行印制标记，方便维修人员查看并对其进行维修。

主权项：1.一种公路桥梁用基桩，包括桩体（1）和缝隙测量仪（3），所述缝隙测量仪（3）一侧设置有测量面（301），且测量面（301）贴合在桩体（1）表面对桩体（1）缝隙进行测量检测，其特征在于，所述桩体（1）外壁设置有用于支撑缝隙测量仪（3）测量的支撑组件，该支撑组件包括：横向支撑单元，其活动设置在桩体（1）外壁上，且横向支撑单元用于横向支撑和调节缝隙测量仪（3）的使用位置；竖向支撑单元，其设置在桩体（1）外壁上，且竖向支撑单元用于竖向支撑和调节缝隙测量仪（3）的使用高度位置；安装单元，其设置在横向支撑单元上，且横向支撑单元用于将缝隙测量仪（3）安装设置在横向支撑单元上；标记单元，其设置在缝隙测量仪（3）上，且标记单元用于对检测出缝隙位置进行标记；所述横向支撑单元包括：支撑环（4），其活动套接在桩体（1）外壁上；第一链条（402），所述支撑环（4）内壁通过销轴转动连接有旋转柱（401），且旋转柱（401）设置有多组，第一链条（402）活动套接在旋转柱（401）外壁上，所述支撑环（4）内壁通过轴承转动连接有旋转轴（403），且旋转轴（403）外壁固定设置有传动链轮（404），所述传动链轮（404）与第一链条（402）啮合连接，所述旋转轴（403）顶部开设有卡槽（405）；驱动电机（6），其底部输出端固定设置有卡块（601），所述支撑环（4）顶部开设有插口（406），且卡块（601）底部插入插口（406）并卡接在卡槽（405）内。

全文数据：

权利要求：

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