申请/专利权人：江南造船(集团)有限责任公司;中国船舶集团有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117847836A

主分类号：F25B27/00

分类号：F25B27/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本申请提供一种热能驱动的制冷装置，包括旋转飞轮、第一活塞气缸装置、第二活塞气缸装置、气缸连通管和换热缸套。第一活塞气缸装置包括第一缸体和高温活塞，第二活塞气缸装置包括第二缸体、动力活塞和低温活塞。通过其高温活塞和低温活塞的周期往复运动，驱动装置的第一吸热气缸、第一散热气缸、第二散热气缸内的工质与热源和冷源进行周期性吸热与散热，进而产生周期性的压力变化，并将压力变化产生的能量一部分通过动力活塞转化为维持制冷设备运行所需的动力，另一部分通过第二吸热气缸转化为制冷机正常运行所需要的制冷量，从而使装置可以将热能转化为对外输出的冷量，吸收换热缸套中冷媒的能量，实现将热能转化为对外输出冷量的效果。

主权项：1.一种热能驱动的制冷装置，其特征在于，包括：旋转飞轮1；第一活塞气缸装置2，包括沿第一方向延伸的第一缸体21，还包括高温活塞22、第一驱动连杆23和延伸杆24，所述高温活塞22可滑动地设置在所述第一缸体21内，所述高温活塞22中设置有孔隙；所述第一驱动连杆23的一端与所述旋转飞轮1的第一偏心位置铰接，所述第一驱动连杆23的另一端与所述延伸杆24的一端铰接，所述延伸杆24的另一端与所述高温活塞22端面固接，所述延伸杆24的中心线穿过所述旋转飞轮1的圆心并与所述旋转飞轮1的旋转轴线垂直；所述第一缸体21靠近所述旋转飞轮1的一端为第一散热气缸201，远离所述旋转飞轮1的一端为第一吸热气缸202；工作时，由热源介质对所述第一吸热气缸202的外部进行加热，由冷源介质对所述第一散热气缸201的外部进行降温；第二活塞气缸装置3，包括沿第二方向延伸的第二缸体31，还包括动力活塞32、低温活塞33和第二驱动连杆34，所述低温活塞33可滑动地设置在所述第二缸体31内，所述低温活塞33中设置有孔隙；所述第二驱动连杆34的一端与所述旋转飞轮1的第二偏心位置铰接，所述第二驱动连杆34的另一端与所述低温活塞33的一端铰接，所述低温活塞33的另一端与所述高温活塞22端面固接，所述低温活塞33的中心线穿过所述旋转飞轮1的圆心并与所述旋转飞轮1的旋转轴线垂直；所述第二缸体31靠近所述旋转飞轮1的一端为第二散热气缸301，远离所述旋转飞轮1的一端为第二吸热气缸302；工作时，由冷源对所述第二散热气缸301的外部进行降温；气缸连通管4，连通所述第一散热气缸201和所述第二散热气缸301；换热缸套5，包裹住所述第二吸热气缸302，工作时，冷媒流经所述换热缸套5；其中，所述第一方向与所述第二方向不重合；所述第一缸体21和所述第二缸体31中填充工质。

全文数据：

权利要求：

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