申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117847124A

主分类号：F16F1/38

分类号：F16F1/38

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开了衬套的内芯组件、上悬置总成及车辆，涉及汽车零部件技术领域；其中，内芯体在第一方向上的其中一端面设有第一凸台和第二凸台，第一凸台在第一方向上的尺寸小于第二凸台在第一方向上的尺寸；缓冲体包括分别设于内芯体在第一方向上两侧的第一缓冲部和第二缓冲部，第一缓冲部靠近第一凸台和第二凸台设置，第一缓冲部远离内芯体的端面设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽在第一方向上的尺寸小于第二凹槽在第一方向上的尺寸，第一凹槽与第一凸台在第一方向上对应设置，第二凹槽与第二凸台在第一方向上对应设置。本发明能提升内芯组件的耐久性能，以解决现有技术中金属内芯与壳体相互之间在减振器活塞杆的作用力下易产生撞击异响的问题。

主权项：1.衬套的内芯组件，应用于上悬置总成，其具有沿第一方向延伸的中轴线，其特征在于，包括：内芯体，其在第一方向上的其中一端面设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台在第一方向上的尺寸小于所述第二凸台在第一方向上的尺寸；缓冲体，包括第一缓冲部和第二缓冲部，所述第一缓冲部和所述第二缓冲部分别设于所述内芯体在第一方向上的两侧，且所述第一缓冲部靠近所述第一凸台和所述第二凸台设置，所述第一缓冲部远离所述内芯体的端面设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽在第一方向上的尺寸小于所述第二凹槽在第一方向上的尺寸，所述第一凹槽与所述第一凸台在第一方向上对应设置，所述第二凹槽与所述第二凸台在第一方向上对应设置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 衬套的内芯组件、上悬置总成及车辆

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