申请/专利权人：江阴道达汽车饰件有限公司

申请日：2023-11-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117849004A

主分类号：G01N21/59

分类号：G01N21/59;G01J5/60;G01M17/007

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及汽车透光保险杠试验技术领域，且公开了一种新能源汽车保险杠透光透波试验分析系统。该新能源汽车保险杠透光透波试验分析系统，通过分别对采集光入射光强度Rs、透出光线强度Tc以及采集黑体辐射值Gp数值，根据相关的算法分别计算光线透过率Ct以及色温值Sw，将计算出的光线透过率Ct以及色温值Sw分别与最大光线透过率阈值CTmax、最小光线透过率阈值CTmin和色温阈值Swyz对比，判断试验的保险杠的材料、涂装的透光率以及透出光的色温是否符合标准，并同时将计算出的相关数值反馈给测试人员，辅助测试人员对车辆保险杠的透光性透波性进行测试，辅助人员结合相关数值掌握不同材料不同涂装的车辆保险杠的透光性数据，进而对车保险杠的透光性进行试验。

主权项：1.一种新能源汽车保险杠透光透波试验分析系统，其特征在于：包括测试模块、数据收集模块、数据分析模块以及输出单元；所述测试模块用于发出照射透光保险杠的光线，且设置有多种不同的类型的光源模拟不同汽车的车灯照射效果。所述数据收集模块包括光线强度采集单元以及光谱数据采集单元，所述光线强度采集单元用于分别采集入射光强度Rs和透出光线强度Tc,所述光谱数据采集单元用于采集黑体辐射值Gp，所述数据收集模块将采集到的数据通过网络发送至数据分析模块；所述数据分析模块将采集到的入射光强度Rs和透出光线强度Tc根据算法公式计算光线透过率Ct,所述数据分析模块内预设有最大光线透过率阈值CTmax和最小光线透过率阈值CTmin，所述数据分析模块将计算得出的光线透过率Ct与最大光线透过率阈值CTmax和最小光线透过率阈值CTmin进行对比，并将对比结果通过网络发送至输出单元，所述数据分析模块采集到的黑体辐射值Gp根据算法公式计算出光线的色温值Sw,所述数据分析模块内预设有色温阈值Swyz,所述数据分析模块将计算得出的色温值Sw与色温阈值Swyz对比，并将对比结果通过网络发送至输出单元；所述输出单元用于将多个对比结果向测试人员输出。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江阴道达汽车饰件有限公司 一种新能源汽车保险杠透光透波试验分析系统

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