申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2022-04-16

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115062531B

主分类号：G06F30/27

分类号：G06F30/27;G06F30/23;G06N3/126;G06F111/04;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.10.04#实质审查的生效;2022.09.16#公开

摘要：本申请提供了一种航空发动机叶片排频减振设计方法，包括：确定名义尺寸下的叶片频率和允许的公差范围；优化过程根据特征值法求解考虑气动力影响的振动方程，忽略叶盘的耦合作用和叶片间的机械阻尼作用后，将振动方程简进行简写得到简化方程，求解后得到代表叶片自激振动稳定性的特征值虚部方程，通过改变频率获得不同频率分布下的特征值虚部的变化规律，当所述特征值虚部为负时，表征叶片系统不稳定，当特征值虚部为正时，表征叶片系统稳定，通过叶片的频率变化对特征值虚部的影响而得到频率对叶片系统稳定性的影响规律；基于遗传算法不断更新遗传算法中的自变量，结合优化目标不断求解对应的特征值，最终获得满足设计约束和设计目标的频率分布。

主权项：1.一种航空发动机叶片排频减振设计方法，其特征在于，所述方法包括：确定名义尺寸下的叶片频率和允许的公差范围；确定设计空间，所述设计空间包括优化设计的自变量、约束条件及优化目标，其中，所述自变量包括叶片频率f和质量m，所述叶片频率中最小频率为fmin、最大频率为fmax，整圈叶片的平均频率为fave，所有的叶片频率在允许的频率公差内，所述优化目标为：根据特征值法求解考虑气动力影响的振动方程，忽略叶盘的耦合作用和叶片间的机械阻尼作用后，将振动方程简进行简写得到简化方程，求解后得到代表叶片自激振动稳定性的特征值虚部方程，通过改变频率获得不同频率分布下的特征值虚部的变化规律，当所述特征值虚部为负时，表征叶片系统不稳定，当特征值虚部为正时，表征叶片系统稳定，通过叶片的频率变化对特征值虚部的影响而得到频率对叶片系统稳定性的影响规律；基于遗传算法不断更新遗传算法中的自变量，结合优化目标不断求解对应的特征值，最终获得满足设计约束和设计目标的频率分布。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机及其叶片排频减振设计方法

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