申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司

申请日：2021-12-31

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114290852B

主分类号：B60B19/00

分类号：B60B19/00;B60B19/06;B60B19/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.02.09#著录事项变更;2024.02.09#著录事项变更;2022.04.26#实质审查的生效;2022.04.08#公开

摘要：本发明公开了一种低风阻车轮及汽车，包括轮辋、轮辐和轮毂，数个所述轮辐均布在所述轮辋和轮毂之间，轮毂上安装有储能囊，每个所述轮辐上均安装有导管，每个所述导管的一端均与所述储能囊相通，每个所述导管上均连接有滑动组件，挤压机构推动所述储能囊内的介质使每个所述滑动组件滑动，并带动连接在滑动组件上的每个幕布端部移动改变车轮透风口。汽车包括前述低风阻车轮。本发明的有益效果是，在轮毂上设置储能囊，在导管上设置滑动组件，并在储能囊的一侧设置挤压机构，通过挤压机构控制储能囊内的介质形成的推力，控制滑动组件的幕布展开大小，通过幕布关闭透风口，降低汽车因风阻产生的油耗，同时满足急刹车时，刹车片等车轮附件的散热需求。

主权项：1.一种低风阻车轮，其特征在于，包括轮辋2、轮辐3和轮毂1，数个所述轮辐3均布在所述轮辋2和轮毂1之间，所述轮毂1上安装有储能囊4，每个所述轮辐3上均安装有导管42，每个所述导管42的一端均与所述储能囊4相通，每个所述导管42上均连接有滑动组件，挤压机构推动所述储能囊4内的介质使每个所述滑动组件滑动，并带动连接在滑动组件上的每个幕布46端部移动改变车轮透风口；所述导管42远离储能囊4的一端设置有弯折部，所述弯折部沿轮辋2外侧周向延伸，所述弯折部的远端设置有沿长度方向延伸的开口，滑动组件的杆件43位于所述弯折部内，并可沿弯折部滑动。

全文数据：

权利要求：

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