申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学

申请日：2022-08-18

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115465281B

主分类号：B60W40/08

分类号：B60W40/08;B60N2/56;B60N2/90;B60N2/66;B60H3/00;B60R16/037;B60Q9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.12.30#实质审查的生效;2022.12.13#公开

摘要：本发明公开了一种基于疲劳驾驶监测的驾驶舱调节方法及装置，该方法包括：测量驾驶员的背部压力，获取第一压力数据；剔除所述第一压力数据中的突变值，得到第二压力数据；根据所述第二压力数据的最大值和所述第二压力数据的最小值，计算得到波动值；根据所述波动值的持续时间，确定驾驶员的疲劳等级；根据所述疲劳等级，对驾驶舱内的车载装置进行调节。采用本发明实施例，能够准确识别出驾驶员因疲劳驾驶导致的身体扭动，避免了因驾驶员个人的驾驶习惯或传感器自身产生的测量误差；根据疲劳等级，对车载装置的调节，实现了准确地对疲劳驾驶进行监测，并根据监测结果对驾驶舱进行调节。

主权项：1.一种基于疲劳驾驶监测的驾驶舱调节方法，其特征在于，包括：测量驾驶员的背部压力，获取第一压力数据；剔除所述第一压力数据中的突变值，得到第二压力数据；其中，将所述第一压力数据按预设规则设置为若干数组；根据滤值算法和所述若干数组，计算得到与所述若干数组对应的若干均值；根据所述若干均值，剔除所述若干数组中的突变值，得到所述第二压力数据；根据所述第二压力数据的最大值和所述第二压力数据的最小值，计算得到波动值；其中，对所述第二压力数据进行排序，得到第三压力数据；根据冒泡排序法，查询得到所述第三压力数据的最大值和所述第三压力数据的最小值；根据所述最大值和所述最小值，相减得到所述波动值；根据所述波动值的持续时间，确定驾驶员的疲劳等级；根据所述疲劳等级，对驾驶舱内的车载装置进行调节。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学 一种基于疲劳驾驶监测的驾驶舱调节方法及装置

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