申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2020-12-29

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN112733263B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/17;G06F30/23;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2021.05.21#实质审查的生效;2021.04.30#公开

摘要：本发明属于结构强度分析技术领域。本发明提供一种非协调装配发动机连接件受力分析方法，考虑连接件结构的非线性，对非协调装配下的连接件进行准确传载路径模拟，并对连接件应力进行精确表征，有效减轻结构重量。

主权项：1.一种非协调装配发动机连接件受力分析方法，其特征在于，所述受力分析方法包括：步骤1：特定安装角、特定预紧力下螺栓连接件附加应力表征，具体包括：传载路径的真实模拟：利用连接件的材料非线性，采用非线性塑性段线性化等效处理方法表征连接件材料的真实硬化过程；利用连接件与发动机基体的接触非线性，对不连续的接触边界条件采用带有罚函数的弹塑性摩擦接触对进行表征；装配预紧力的表征：对初始装配下的螺栓，通过干涉过盈量模拟螺栓预紧力；结构化网格逼近表征：采用渐进式收敛方法确定有限元模拟网格尺寸及单元类型；非线性求解计算：利用模拟的传载路径、表征的装配预紧力、表征的结构化网格逼近，采用非线性迭代方法求解计算，得到螺栓在特定安装角、特定预紧力下的附加应力；步骤2：重复步骤1，对不同安装角、不同预紧力下螺栓连接件的附加应力进行精确表征，得到不同安装角、不同预紧力下的连接件附加应力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种非协调装配发动机连接件受力分析方法

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