申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2021-12-15

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114324140B

主分类号：G01N19/00

分类号：G01N19/00;G01L5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.04.29#实质审查的生效;2022.04.12#公开

摘要：本申请涉及一种道路护栏损坏监测方法、装置及设备，涉及道路监测技术领域，该方法包括以下步骤：利用多个预设的力传感器监测道路护栏的受力数据；对受力数据进行分帧处理，并计算获得力传感器对应的各受力数据帧的均值、最大值以及最大值在受力数据帧中的采样序号；基于受力数据帧的均值、最大值以及预设的幅值系数限值，判断道路护栏是否发生损坏。本申请基于力传感器监测获得的受力数据，进行数据处理，获得受力数据帧的均值以及最大值，从而对道路护栏的受力情况进行分析，从而对道路护栏是否损坏进行合理判断，有效提高道路护栏损坏监测工作的效率以及准确性。

主权项：1.一种道路护栏损坏监测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：利用多个预设的力传感器监测所述道路护栏的受力数据；对所述受力数据进行分帧处理，并计算获得力传感器对应的各受力数据帧的均值、最大值以及最大值在所述受力数据帧中的采样序号；基于所述受力数据帧的均值、最大值以及预设的幅值系数限值，判断所述道路护栏是否发生损坏；所述基于所述受力数据帧的均值、最大值以及预设的幅值系数限值，判断所述道路护栏是否发生损坏中，包括以下步骤：基于所述力传感器对应的所述受力数据帧的均值以及最大值的比值，获得所述力传感器对应的所述受力数据帧的幅值系数；将所述幅值系数与所述幅值系数限值进行比较；当任一所述力传感器的任一所述受力数据帧对应的所述幅值系数不小于所述幅值系数限值时，判断所述道路护栏发生损坏；统计数值不小于所述幅值系数限值的所述幅值系数对应的所述力传感器，判断所述道路护栏的受损区域；所述方法还包括损坏指数评判流程，所述损坏指数评判流程包括以下步骤：基于所述力传感器对应的所述受力数据帧的均值、最大值以及预设的幅值系数限值，计算获得道路护栏损坏指数；所述基于所述力传感器对应的所述受力数据帧的均值、最大值以及预设的幅值系数限值，计算获得道路护栏损坏指数中，包括以下步骤：基于所述力传感器对应的所述受力数据帧的均值以及最大值的比值，获得所述力传感器对应的所述受力数据帧的幅值系数；计算所述幅值系数与所述幅值系数限值的差值，计算第一幅值系数差值；基于所述第一幅值系数差值与所述幅值系数限值的比值，计算获得所述道路护栏损坏指数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种道路护栏损坏监测方法、装置及设备

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD