申请/专利权人：成都西南交通大学设计研究院有限公司

申请日：2022-08-10

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115214741B

主分类号：B61H11/00

分类号：B61H11/00;B61F9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.11.08#实质审查的生效;2022.10.21#公开

摘要：本发明涉及磁悬浮轨道交通领域，具体而言，涉及一种高温超导磁浮列车紧急制动和应急支撑方法及装置，所述装置包括：轨道、构架结构、连接件和制动导向结构，所述构架结构设置在轨道正上方，所述构架结构包括有两根构架纵梁和两根构架横梁；所述连接件固定设置在所述构架横梁上；所述制动导向结构顶部与所述连接件底部固定相连，所述制动导向结构沿所述连接件与轨道之间的垂线往复运动。本发明充分利用轨面空间，配合形成摩擦面，实现平稳、可靠的机械摩擦制动，并巧妙设计带凸缘的应急走形支撑轮，充分考虑走行轮的支撑高度，有效保证了杜瓦装置与磁轨的安全间隙，避免了悬浮导向失效后的杜瓦砸轨，充分保障系统的应急运行安全。

主权项：1.一种高温超导磁浮列车紧急制动和应急支撑装置，其特征在于：轨道（1）；构架结构，所述构架结构设置在轨道（1）正上方，所述构架结构包括有两根构架纵梁（2）和两根构架横梁（3）；连接件（4），所述连接件（4）固定设置在所述构架横梁（3）上；以及制动导向结构，所述制动导向结构顶部与所述连接件（4）底部固定相连，所述制动导向结构沿所述连接件（4）与轨道（1）之间的垂线往复运动；所述连接件（4）上设置有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）与所述构架横梁（3）相互垂直设置，所述第一凹槽（5）内底面与所述制动导向结构顶部固定相连；所述轨道（1）上设置有永磁轨道（20），所述永磁轨道（20）与所述构架纵梁（2）平行设置，所述永磁轨道（20）的正上方设置有车载杜瓦装置（21），所述车载杜瓦装置（21）设置在所述永磁轨道（20）和所述构架纵梁（2）之间，所述车载杜瓦装置（21）的上顶面和所述构架纵梁（2）固定相连；其中，所述制动导向结构包括应急支撑组件和紧急制动组件，所述应急支撑组件的顶部与所述连接件（4）一端的底部铰接，所述紧急制动组件的顶部与所述连接件（4）另一端的底部铰接；其中，所述应急支撑组件包括第一液压缸（7）、轮架（8）、导向轮（10）和第一转臂（11），所述第一液压缸（7）顶部与所述连接件（4）铰接，所述第一液压缸（7）底部与所述轮架（8）的顶端固定相连，所述轮架（8）底部内侧壁与所述导向轮（10）铰接，所述轮架（8）底部外侧壁与所述第一转臂（11）的一端铰接，所述第一转臂（11）另一端与所述构架横梁（3）铰接；其中，所述紧急制动组件包括第二液压缸（13）、支撑架（14）、摩擦块（15）、第二转臂（16）和弹簧（18），所述第二液压缸（13）顶部与所述连接件（4）铰接，所述第二液压缸（13）底部与支撑架（14）顶端固定相连，所述支撑架（14）底部内侧与摩擦块（15）铰接，所述支撑架（14）底部外侧与所述第二转臂（16）一端铰接，所述第二转臂（16）的另一端与所述构架横梁（3）铰接，所述摩擦块（15）和所述连接件（4）之间还设置有弹簧（18），所述弹簧（18）设置有两根，每根所述弹簧（18）均设置在所述支撑架（14）两侧，所述弹簧（18）的两端分别与所述摩擦块（15）的上顶面和所述连接件（4）的下底面固定相连。

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权利要求：

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