申请/专利权人：刘宏波

申请日：2018-12-17

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN109458907B

主分类号：G01B5/06

分类号：G01B5/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2019.04.05#实质审查的生效;2019.03.12#公开

摘要：本发明公开一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，包括框架、把手、连接块和定位块，把手安装在框架上表面，连接块和定位块安装在框架一侧，定位块的底端用于抵在流水槽的底面上，连接块的底端连接有螺杆，螺杆用于贯穿流水槽的底面后与连接螺母螺纹连接，且连接螺母与流水槽的底面之间还设置有垫片；框架上表面一端还设置一数显百分表，数显百分表用于检测并显示顶盖与流水槽之间的高度差值。该检具结构简单，通过连接块、螺杆、垫片以及连接螺母的设置实现了检具与待测件之间的紧密连接，可有效提高顶盖与流水槽之间高度差的检验精度；同时，数显百分表显示精确，读数方便，进一步提高了检具的检测精度，实用性极强。

主权项：1.一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：包括航空铝型材框架、把手、连接块和定位块，所述把手安装在所述航空铝型材框架的上表面，所述连接块和所述定位块均安装在所述航空铝型材框架的一侧，所述定位块的底端用于抵在流水槽的底面上，所述连接块的底端连接有螺杆，所述螺杆用于贯穿所述流水槽的底面后与连接螺母螺纹连接，且所述连接螺母与所述流水槽的底面之间还设置有一垫片；所述航空铝型材框架的上表面一端还设置一数显百分表，所述数显百分表用于检测并显示顶盖与流水槽之间的高度差值；所述航空铝型材框架的上表面设置有滑槽，所述连接块的顶端和所述定位块的顶端分别滑动安装在所述滑槽内，且所述定位块分布在所述航空铝型材框架的两端；所述滑槽上滑动连接有一滑块，所述数显百分表安装在所述滑块上，所述数显百分表上附设有百分表校零机构；所述连接螺母为手动螺母，所述垫片与所述手动螺母之间还设置有一顶块，所述顶块的内侧壁设置有双头内螺纹，所述双头内螺纹的顶端与所述螺杆螺纹连接，所述双头内螺纹的底端与所述手动螺母螺纹连接。

全文数据：一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具技术领域本发明涉及一种用于检测面高度差的专用检具，特别是涉及一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具。背景技术如图1所示，传统用于检测汽车顶盖与流水槽高度差的检具由整体框架和把手组成，整体框架与待测件之间仅采用航空铝螺钉连接，两个件之间依然存有缝隙，无法满足件与件之间的紧密配合，容易导致测量误差；而且，该检具用卡尺检测顶盖与流水槽之间的高度差，测量误差较大，检测精度低，实用性较差。发明内容本发明的目的是提供一种结构简单、检测精度高、测量精准的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具。为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，包括框架、把手、连接块和定位块，所述把手安装在所述框架的上表面，所述连接块和所述定位块均安装在所述框架的一侧，所述定位块的底端用于抵在流水槽的底面上，所述连接块的底端连接有螺杆，所述螺杆用于贯穿所述流水槽的底面后与连接螺母螺纹连接，且所述连接螺母与所述流水槽的底面之间还设置有一垫片；所述框架的上表面一端还设置一数显百分表，所述数显百分表用于检测并显示顶盖与流水槽之间的高度差值。可选的，所述连接螺母为手动螺母。可选的，所述垫片与所述手动螺母之间还设置有一顶块。可选的，所述框架为航空铝型材框架。可选的，所述框架的上表面设置有滑槽，所述连接块的顶端和所述定位块的顶端分别滑动安装在所述滑槽内，且所述定位块分布在所述框架的两端。可选的，所述滑槽上滑动连接有一滑块，所述数显百分表安装在所述滑块上。可选的，所述滑块的一端设置有安装孔，所述安装孔的侧壁开设有侧孔，所述侧孔内螺纹连接一顶丝，所述数显百分表的底杆插入所述安装孔后，所述顶丝用于顶紧所述底杆。可选的，所述数显百分表上附设有百分表校零机构。可选的，所述顶块的内侧壁设置有双头内螺纹，所述双头内螺纹的顶端与所述螺杆螺纹连接，所述双头内螺纹的底端与所述手动螺母的外螺纹连接。本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：本发明提供的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具结构简单，连接块、螺杆、垫片以及连接螺母的设置实现了检具与待测件之间的紧密连接，满足了件与件之间紧密配合，可有效提高顶盖与流水槽之间高度差的检验精度；同时，数显百分表显示精确，读数方便，进一步提高了检具的检测精度，实用性极强。此外，连接螺母采用手动螺母，更有利于工人手动快速操作紧固，方便快捷，而且紧固效果好；通过在垫片与螺母之间增设了顶块，垫片和顶块能够增大连接块底端与流水槽底面之间的接触面积，增大摩擦力和承力面积，可有效防止连接松动、螺杆损坏、连接螺母松开掉落等问题。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有传统用于检测汽车顶盖与流水槽高度差的检具结构示意图；图2为本发明汽车顶盖与流水槽高度差检测检具的结构示意图；其中，附图标记为：1、整体框架；2、把手；3、框架；4、滑槽；5、定位块；6、连接块；7、顶块；8、手动螺母；9、数显百分表；10、滑块；11、顶盖；12、流水槽。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明的目的是提供一种结构简单、检测精度高、测量精准的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具。基于此，本发明提供一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，包括框架、把手、连接块和定位块，把手安装在框架的上表面，连接块和定位块均安装在框架的一侧，定位块的底端用于抵在流水槽的底面上，连接块的底端连接有螺杆，螺杆用于贯穿流水槽的底面后与连接螺母螺纹连接，且连接螺母与流水槽的底面之间还设置有一垫片；框架的上表面一端还设置一数显百分表，数显百分表用于检测并显示顶盖与流水槽之间的高度差值。本发明提供的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具结构简单，连接块、螺杆、垫片以及连接螺母的设置实现了检具与待测件之间的紧密连接，满足了件与件之间紧密配合，可有效提高顶盖与流水槽之间高度差的检验精度；同时，数显百分表显示精确，读数方便，进一步提高了检具的检测精度，实用性极强。为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。实施例一：如图2所示，本实施例提供一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，包括框架3、把手2、连接块6和定位块5，把手2安装在框架3的上表面，连接块6和定位块5均安装在框架3的一侧，使用时，框架3的下表面抵在顶盖11的上表面，定位块5的底端用于抵在流水槽12的底面上，连接块6的底端连接有螺杆，螺杆用于贯穿流水槽12的底面后与连接螺母螺纹连接，且连接螺母与流水槽12的底面之间还设置有一垫片，从而实现连接块6与流水槽12的紧密连接；框架3的上表面一端还设置一数显百分表9，数显百分表9用于检测并显示顶盖11与流水槽12之间的高度差值。于本具体实施例中，如图2所示，连接螺母为手动螺母8，且该手动螺母8为现有公知的一种螺母结构，其具体结构和工作原理在此不再赘述。进一步地，如图2所示，垫片与手动螺母8之间还设置有一顶块7。顶块7的内侧壁设置有双头内螺纹，双头内螺纹的顶端用于与螺杆螺纹连接，双头内螺纹的底端与手动螺母8的外螺纹连接。采用手动螺母8，更有利于工人手动快速操作紧固，方便快捷，而且紧固效果好；通过在垫片与手动螺母8之间增设了顶块7，能够增大连接块6底端与流水槽12底面之间的接触面积，增大摩擦力和承力面积，可有效防止连接松动、螺杆损坏或连接螺母松开掉落等问题。进一步地，框架3为航空铝型材框架。进一步地，框架3的上表面设置有滑槽4，如图2所示，连接块6和定位块5均为钩状，连接块6的顶端和定位块5的顶端分别滑动安装在滑槽4内，且均可拆卸，定位块5分布在框架3的两端，便于提高定位的精准性，连接块6可设置为多块，优选间隔分布在两端的定位块5之间。如图2所示，优选框架3为矩形，且框架3的四个侧面分别设置有一滑槽4。进一步地，滑槽4上还滑动连接有一滑块10，滑块10优选位于框架3的端部，数显百分表9用于安装在滑块10上。进一步地，滑块10的一端设置有安装孔，安装孔的侧壁开设有侧孔，侧孔内螺纹连接一顶丝，数显百分表9的底杆插入安装孔后，顶丝用于顶紧底杆，从而实现数显百分表9的固定；当需要将数显百分表9拆下时，反向旋开顶丝即可，方便快捷。进一步地，数显百分表9上附设有百分表校零机构。本实施例中，数显百分表9可采用现有技术中常规的一种数显百分表，其中百分表校零机构在数显百分表上的设置方式、工作原理以及数显百分表的具体结构和工作原理均为本领域公知，在此不再赘述。下面以检测轿车顶盖与流水槽之间的高度差为例对本实施例作具体使用原理说明。首先对应待测轿车的型号和相关尺寸在框架3上滑动安装好相应规格尺寸的连接块6和定位块5，将框架3的底端面抵在轿车顶盖的上表面，通过定位块5定位之后，利用垫片、顶块7和手动螺母8手动将连接块6和流水槽12的底面固定，以实现检具与待测件之间的紧固连接。定位连接好之后，在框架3的一端安装数显百分表9，并利用百分表校零机构对数显百分表9校零之后，开始对轿车顶盖与流水槽之间的高度差进行检测。检测完毕，手动拆卸手动螺母8和顶块7即可将检具卸下，十分便捷。由此可见，本发明提供的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具结构简单，连接块、螺杆、垫片以及连接螺母的设置实现了检具与待测件之间的紧密连接，满足了件与件之间紧密配合，可有效提高顶盖与流水槽之间高度差的检验精度；同时，数显百分表显示精确，读数方便，进一步提高了检具的检测精度；此外，连接螺母采用手动螺母，更有利于工人手动快速操作紧固，方便快捷，而且紧固效果好；通过在垫片与螺母之间增设了顶块，垫片和顶块能够增大连接块底端与流水槽底面之间的接触面积，增大摩擦力和承力面积，可有效防止连接松动、螺杆损坏、连接螺母松开掉落等问题，实用性极强。需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

权利要求：1.一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：包括框架、把手、连接块和定位块，所述把手安装在所述框架的上表面，所述连接块和所述定位块均安装在所述框架的一侧，所述定位块的底端用于抵在流水槽的底面上，所述连接块的底端连接有螺杆，所述螺杆用于贯穿所述流水槽的底面后与连接螺母螺纹连接，且所述连接螺母与所述流水槽的底面之间还设置有一垫片；所述框架的上表面一端还设置一数显百分表，所述数显百分表用于检测并显示顶盖与流水槽之间的高度差值。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述连接螺母为手动螺母。3.根据权利要求2所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述垫片与所述手动螺母之间还设置有一顶块。4.根据权利要求1所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述框架为航空铝型材框架。5.根据权利要求1所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述框架的上表面设置有滑槽，所述连接块的顶端和所述定位块的顶端分别滑动安装在所述滑槽内，且所述定位块分布在所述框架的两端。6.根据权利要求5所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述滑槽上滑动连接有一滑块，所述数显百分表安装在所述滑块上。7.根据权利要求6所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述滑块的一端设置有安装孔，所述安装孔的侧壁开设有侧孔，所述侧孔内螺纹连接一顶丝，所述数显百分表的底杆插入所述安装孔后，所述顶丝用于顶紧所述底杆。8.根据权利要求1所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述数显百分表上附设有百分表校零机构。9.根据权利要求3所述的汽车顶盖与流水槽高度差检测检具，其特征在于：所述顶块的内侧壁设置有双头内螺纹，所述双头内螺纹的顶端与所述螺杆螺纹连接，所述双头内螺纹的底端与所述手动螺母螺纹连接。

百度查询： 刘宏波 一种汽车顶盖与流水槽高度差检测检具

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