申请/专利权人：中铁隧道集团一处有限公司;中铁隧道局集团有限公司

申请日：2023-07-25

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220746698U

主分类号：E01F15/14

分类号：E01F15/14;E21F17/103;E01F15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型公开了一种隧道斜井防撞墩，隧道斜井为双车道斜井，隧道斜井综合坡度为8％～12％，在斜井每隔220m～270m位置处设置一处长度20m～30m的缓坡段，其缓坡段坡度为0.2％～0.5％，每个缓坡段进洞车道上均设置有防撞墩；防撞墩包括碎石填充、轮胎挡墙以及沙袋挡墙，缓坡段进洞车道距离斜井中线1m～1.5m位置处沿隧道方向设置有混凝土隔档；缓坡段末端设有混凝土挡墙；混凝土挡墙与混凝土隔档连成“L”形将缓坡段内的碎石填充包围；混凝土挡墙正面前后堆砌有至少两层沙袋挡墙，且沙袋挡墙正面堆砌有一层轮胎挡墙。通过在斜井缓坡段设置防撞墩，在发生碰撞时能够起到缓冲作用,吸收并降低碰撞冲击力,减少碰撞危险或降低碰撞后的运输车的损坏程度,保证人员安全。

主权项：1.一种隧道斜井防撞墩，隧道斜井为双车道斜井，其特征在于：隧道斜井综合坡度为8％～12％，在斜井每隔220m～270m位置处设置一处长度20m～30m的缓坡段，其缓坡段坡度为0.2％～0.5％，每个所述缓坡段进洞车道上均设置有防撞墩；所述防撞墩包括碎石填充2、轮胎挡墙3以及沙袋挡墙4，所述缓坡段进洞车道距离斜井中线1m～1.5m位置处沿隧道方向设置有混凝土隔档1，混凝土隔档1高度为25～35cm；所述缓坡段末端设有混凝土挡墙5，混凝土挡墙5高度为1.5m～1.7m且厚度为0.8m～1.2m；所述混凝土挡墙5与混凝土隔档1连成“L”形将缓坡段内的碎石填充2包围；所述混凝土挡墙5正面前后堆砌有至少两层沙袋挡墙4，且沙袋挡墙4正面堆砌有一层轮胎挡墙3。

全文数据：

权利要求：

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