申请/专利权人：宁波国创机车装备有限公司

申请日：2023-08-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220749144U

主分类号：F16K17/04

分类号：F16K17/04;F16K47/00;F16L57/02;F15B13/02;F15B20/00;F15B21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型涉及安全阀技术领域，具体提供了一种铁路机车用自动可调安全阀，用于连接于静液压系统上，所述铁路机车用自动可调安全阀包括阀体、滑阀组件、针阀组件和减震组件，所述阀体的一端连接有所述减震组件，所述阀体的内部设置有阀体内腔，所述阀体远离所述减震组件的一端设置有与所述阀体内腔相连通的进油腔；所述阀体的中部设置有第一出油腔，所述阀体内部靠近所述减震组件的一端设置有所述针阀组件；其中，静液压系统上的静液压泵的油液通过针阀组件和滑阀组件进行流量调节，通过第一出油腔、第二出油腔和第三出油腔的设置，以分阶段进行排油泄压，从而实现的压力调节效果，保护静液压系统中的各元件免受损伤。

主权项：1.一种铁路机车用自动可调安全阀，用于连接于静液压系统上，其特征在于，所述铁路机车用自动可调安全阀包括阀体1、滑阀组件2、针阀组件3和减震组件4，所述阀体1的一端连接有所述减震组件4，所述阀体1的内部设置有阀体内腔10，所述阀体1远离所述减震组件4的一端所临近的侧壁上设置有与所述阀体内腔10相连通的进油腔100；所述阀体1的中部侧壁设置有第一出油腔11，所述阀体1内部靠近所述减震组件4的一端设置有所述针阀组件3，所述阀体1朝向所述针阀组件3的侧壁设置有第二出油腔12，所述第一出油腔11通过第一管路14与所述第二出油腔12相连通；所述减震组件4上设置有第三出油腔13，所述第二出油腔12通过第二管路15与所述减震组件4相连通；所述滑阀组件2包括滑阀阀芯21，所述滑阀阀芯21用于在所述阀体内腔10内移动，所述滑阀阀芯21上设置有第一通油道22、第二通油道23、第一空腔24和第二空腔25，所述第一通油道22用于连通所述进油腔100和所述第一出油腔11；所述第一空腔24和所述第二空腔25分别设置于所述滑阀阀芯21的两端且均与所述阀体内腔10相连通，所述第二通油道23用于连通于所述第一空腔24和所述第二空腔25之间，且所述第二通油道23与所述第一通油道22相交并连通设置。

全文数据：

权利要求：

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