申请/专利权人：西安蓝柯建筑工程有限公司

申请日：2023-09-12

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220746948U

主分类号：E02D17/04

分类号：E02D17/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型公开了地铁隧道施工的隧道基坑支撑结构，包括两个底板，每个所述底板的上端面均固定安装有第一固定板，每个所述第一固定板的下端均开设有凹槽，每个所述凹槽中均固定连接有减速电机，每个所述底板内均开设有空腔，每个所述减速电机的输出端均贯穿空腔并固定连接有第一斜齿轮，每个所述第一斜齿轮上均对称啮合连接有两个第二斜齿轮。本实用新型，通过减速电机、第一斜齿轮和第二斜齿轮可以带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮、双向螺纹杆、螺纹套和连接杆可以带动插销相背移动并横向插入到土壤中，通过插销可以进一步的对装置进行限位固定，固定效果较好，避免装置在支撑的过程中发生偏移，提高装置支撑的牢固性。

主权项：1.地铁隧道施工的隧道基坑支撑结构，包括两个底板1，其特征在于，每个所述底板1的上端面均固定安装有第一固定板2，每个所述第一固定板2的下端均开设有凹槽，每个所述凹槽中均固定连接有减速电机6，每个所述底板1内均开设有空腔，每个所述减速电机6的输出端均贯穿空腔并固定连接有第一斜齿轮7，每个所述第一斜齿轮7上均对称啮合连接有两个第二斜齿轮8，每个所述第二斜齿轮8相背的一侧均固定连接有蜗杆9，每个所述蜗杆9上均对称啮合连接有两个蜗轮10，每个所述蜗轮10的中心处均竖直固定穿插有双向螺纹杆11，每个所述底板1的下端面均等间距的固定连接有多个钻杆12，每个所述钻杆12内均开设有固定腔，每个所述双向螺纹杆11的下端均贯穿空腔和固定腔并转动连接在固定腔的内壁上，每个所述双向螺纹杆11上均啮合连接有两个螺纹套13，每个所述螺纹套13的侧壁上均转动连接有连接杆14，每两个所述连接杆14的另一端均共同转动连接有插销15。

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